Forum 4x4

Bonjour a tous,

J'ai un soucis avec mon Toyota Hilux 2.4D 4x4 de 1989. On me refuse le CT pour une seule raison, le klaxon ne fonctionne plus. Seul problème, la pièce en cause est introuvable et difficilement réparable.
Le problème vient de la commande de Klaxon. Sur ce modèle, le volant intègre un contacteur tournant en laiton, qui est alimenté en positif par une tige contacteur montée sur ressort qui normalement assure le contact permanent lorsque le volant tourne. Ce qui permet a l'interrupteur de klaxon de fonctionner même lorsque le volant tourne.

Dans mon cas, la tige contacteur ne touche plus le contacteur tournant en permanence. Manifestement le contact tournant est usé jusqu'a l'os.. Du coup l'interrupteur n'est plus alimenté qu'aléatoirement.

Et bien sur, s'agissant d'une défaillance majeur pour le CT, celui ci ne passe plus même si tout le reste est nickel.

Je voudrai savoir si quelqu'un a déjà eu ce problème ? et savoir si il y'aurait une solution ?

J'ai beau chercher, je ne vois pas. Idéalement il faudrait remplacer le contacteur tournant du volant, mais impossible de trouver cette pièce.

Merci à tous

Perso j'ai un interrupteur sur un fil relié au klaxon. Tout bêtement.

Le code de la route t'oblige à avoir un avertisseur,mais pas forcément celui d'origine .Montes en un commandé par un interrupteur.
S'il est facilement accessible,le CT ne devrait pas te refuser.Au pire,demande au contrôleur si ça le ferait.S'il est trop pointilleux,trouves en un autre

pourquoi faire compliqué ? comme dit plus haut , un bout de fil et un inter et basta , du moment ou ça couine , d'origine ou pas le ct il s'en fout !

une poire avec trompe fixee sur le retro est un avertisseur sonore non ?
j ai passe une fois le controle technique avec un klaxon italien

C’est pas possible de recharger la tige du contacteur?

c'est un truc classique, tant que la piste n'est pas creusée et récupérable au mirror, tu peux essayé recharger la languette avec un point de brasure bien rond
Ca s'use par la crasse et la poussiere qui s'accumule sur la graisse blanche qui est mise d'origine et c'est pas vendu à part car fait partie du volant

Sinon un volant d'occase, voir un adaptable avec le bouton au milieu d'occasion ca vaut pas bien cher sur le bon coin

j ai eux le coup aussi il y a bien longtemps pour le klaxon

j y suis retourner 1H apres avec une corne de brume lui demander si c 'etait bon

sa la pas fait rire

M'enfin on n'est pas chez les zukistes

Vu qu'il y a le logo où appuyer sur le volant, si ca marche pas, le controleur, suis pas sûr qu'on n'ait le temps de lui expliquer

M'sieur, suffit d'appuyer sur le bouton à droite, en tirant sur la tirette de gauche et en criant CAMION ca fait Pouet Pouet

tu installes un contacteur à tige longue de telle manière qu'il soit à portée de doigts en laissant les paumes sur le volant