Forum 4x4

Bonjour
Apres avoir bien roulé (100Km) et 10Km de roccade 110Km/h hier soir, avant d'arriver à la maison j'ai mis le chauffage pour refroidir le moteur et au bout de 2 min ca sentait le caoutchouc brulé.
Arrivé à la maison, j'ai levé le capot et ca fumait derrière le Turbo entre la plaque métalique qui separe le moteur de l'habitacle et la protection contre la chaleur (genre laine de roche avec feuille aluminium), au bout de 10min ca fumait toujours autant alors j'ai arrosé pour éteindre. J'espère que ce n'est pas grave, il y a toujours de l'eau dans le radiateur.
J'ai roulé ce matin (4Km) rien de spècial mais bien sur le moteur n'a pas eu vraiment le temps de chauffer.

Salut
es ce que tu as de la fumée qui ressort par la boite a air ??

Non, ca semble venir de dessous le moteur et ca sortant entre le tole et la plaque qui protege de la chaleur, par les trous de fixation.
J'ai pas pu bien voir exactement le point d'origine mais c'est aux environs de la sortie du moteur échappement derriere et sous le Turbo.
En regardant ce matin il y a des tuyaux de caoutchouc qui passent par là. Les freins ?
Je ne sais pas si c'est le hazard mais c'est au moment ou j'ai possé le chauffage à fond que l'odeur est apparue.
Ce soir, pares le boulot je vais tenter de me glisser dessous pour voir si je trouve quelque chose de bizar.

Ca sent le cramé dans le moteur, c'est pas rassurant et dans 2 semaine je me retappe 100Km et autant pour le retour pour faire des baptèmes. ca craind

J'ai profité que j'avais 5min avant de repartir bosser pour jeter un oeil.
Il semblerait que ce soit la chaleur derrière le Turbo et le départ de l'échappement qui aurait fait fondre les protections contre la chaleur entre le compartiemnt moteur et habitacle.
C'est tout noir, tout grillé.
Est-ce que je pourrais utiliser les feuilles de protection genre soudure au chalumeau comme protection ?

Tu doit avoir une fuite en sortie de turbo, coté échappement.

Ton turbo serait pas fendu?

Exact

Au niveau du raccord entre le turbo et le début du pot d'échappement il y a une sacré fuite, en fait il y a une pate métalique qui doit soutenir le pot. Le pot n'est plus soudé sur cette patte et ca tire sur le raccord et sur le Turbo.
Donc, en plus de risquet de fourte le feu dans le moteur, je risque d'arracher le turbo
Je vais voir si le pot peut tenir sur la patte avec du fil de fer en attendant de trouver une bonne ame pour me souder ca. Sinon c'est immobilisation du véhicule et pas de bapthème 4x4 le WE.

Il manque 2 écrous sur les 3 au raccord entre le pot et le moteur, il y a un jour de 0.5 cm.
Par contre, pas cool le pas de vis est spècial, j'espère qu'il y en a chez Norauto.

jnf80 a écrit :Il manque 2 écrous sur les 3 au raccord entre le pot et le moteur, il y a un jour de 0.5 cm.
Par contre, pas cool le pas de vis est spècial, j'espère qu'il y en a chez Norauto.

Si j'ai bien compris c'est ton collecteur qui par en couil.. ou c'est la partie entre le collecteur et le turbo ?


J'ai du mal entre tes questions et les reponses suis perdu.

Car entre le moteur et le pot (comme tu dis) y'a plus de 3 vis