Forum 4x4

bonjour

mon gros atteignant 250 000 km avec une bouillie d'huile dégueulant de partout,de gasoil au injecteurs , d"odeur de gaz dans l" habitacle, l"envie de changer le moteur est venu !!

vu son age j'ai cherché un moteur a pas cher et neuf de surcroit !
et l"occasion faisant le larron ,j"ai acheté un moteur complet de vectra C automatic pour 140€ ! et "160 000 km certifié"

cette operation a capot ouvert a duré presque 2 mois ,le temps de trouver une chevre ,et travaillant un peu chaque week end...
le moteur frontera a été dépouillé de ses accessoires que j'avais besoin pour poser sur le vectra c YDTRet virer boite auto vectra
driver de la pompe
volant moteur
pompe a vide
pompe de direction
bloc alu conduit de lique de refroidissement
bas de carter d'huile et sa jauge
refroidisseur d'huile
COLLECTEUR D'AIR SUPERIEUR electronique
petite"culasse" volet d'air

rajouter un embrayage neuf sachs; une butée embrayge neuve ,un recepteur embrayage reconditionné par mes soins de l'huile ;filtre;a huile; huile direction peugeot; courroie accesoire neuve ( supression de la clim car elle fonctionnait plus ) donc plus de moteur clim et des ses composants ...
quelque durites percées ont été refaite avec celle du vectra c qui avait sur le moteur...
çà été un hot par moment , avec des grands moments de solitude... au remontage de savoir le demontage drivers allait bien matché avec le corp de pompe de la vectra ! bingo aucune incidence avec les soudures et repéres de coupe du drivers et le demontage de la nappe du driver frontera pour le poser sur le vectra!!

voilà c possible avec un bloc vectra c de 2006 !

voilà 100kilometres depuis sa mise en route toutest fluide et l"embrayage onctueux ....

hhhhhhhhhuuuuuuuuuuuuuuuu
Motiver le Garçon.

Bel atelier, j'aimerai bien avoir le meme ^^

Sur les photos , c'est la pompe a injection que l'on voit avec un chiffon dedans?
Tu as pris les repere de comment été caller le capot de la Vp44 ?

Mais si t'as rouler 100km depuis c'est que t'as fait ca dans les Regles

Bravo en tout cas.

Ca rebidouille du Front

onekill a écrit :hhhhhhhhhuuuuuuuuuuuuuuuu
Motiver le Garçon.

Bel atelier, j'aimerai bien avoir le meme ^^

Sur les photos , c'est la pompe a injection que l'on voit avec un chiffon dedans?
Tu as pris les repere de comment été caller le capot de la Vp44 ?

Mais si t'as rouler 100km depuis c'est que t'as fait ca dans les Regles

Bravo en tout cas.

Ca rebidouille du Front

BONJOUR onekill!
merci des compliments !! la pompe a injection a des détrompeurs tu peux pas la décaler ou t'as 2 mains gauche !

moi ce que j'ai fait est" hors norme " et coup de poker

le "vectrac" j"ai gardé le corp de pompe injection et supprimer son drivers !
puis j"ai récupéré le driver frontera et ressoudé sur le vectra tout simplement
alors les codes marqué sur les pompes c juste du commercial pour vendre.... opel reste du opel ;frontera astra sintra et ... basta
la couvercle driver s"ouvre sans probléme ; il faut juste attache le couvercle de façon a ne pas casser la nappe au démontage ! les 2 vis sont grandes ne peuvent tomber dans la pompe! et aimantée..
c'est un capteur aimanté donc pas de position précise ! c'est la roue intérieure qui donne le tempo !
c"est une manip assez délicate ;faut pas trembler ni choler un pak de binouze non plus ...
les numeros de serie évidemment ne correspondait pas du tout avec celui du frontera !

puis il démarré comme dans papa et maman ( batterie montée avec un bon bouster au cul ) la premiere fois ...
et voilà l"ensemble m"a couté 350 tout compris !

limited54 a écrit :BONJOUR onekill!
merci des compliments !! la pompe a injection a des détrompeurs tu peux pas la décaler ou t'as 2 mains gauche !

moi ce que j'ai fait est" hors norme " et coup de poker

le "vectrac" j"ai gardé le corp de pompe injection et supprimer son drivers !
puis j"ai récupéré le driver frontera et ressoudé sur le vectra tout simplement
alors les codes marqué sur les pompes c juste du commercial pour vendre.... opel reste du opel ;frontera astra sintra et ... basta
la couvercle driver s"ouvre sans probléme ; il faut juste attache le couvercle de façon a ne pas casser la nappe au démontage ! les 2 vis sont grandes ne peuvent tomber dans la pompe! et aimantée..
c'est un capteur aimanté donc pas de position précise ! c'est la roue intérieure qui donne le tempo !
c"est une manip assez délicate ;faut pas trembler ni choler un pak de binouze non plus ...
les numeros de serie évidemment ne correspondait pas du tout avec celui du frontera !

puis il démarré comme dans papa et maman ( batterie montée avec un bon bouster au cul ) la premiere fois ...
et voilà l"ensemble m"a couté 350 tout compris !

Bah de rien tu rigoles , C'est assez mort la section Opel.
Ca fait plaisir de voir Du Taf sur ces Bouzinss

Cela doit etre différent car chez audi.. C'est une galere sans nom le couvercle..

C'est bon a savoir que l'on peut mixer l'une avec l'autre.
Moyennant soudure (C'est malin ca tu l'as lut quelque part ? ou ca t'est vnu comme ca l'idee de changer d'eprom?)
Moi qui est en projet de racheter un long Moteur Hs...
Tu me donnes l'éspoir d'économiser de ce coter la...

onekill a écrit :Bah de rien tu rigoles , C'est assez mort la section Opel.
Ca fait plaisir de voir Du Taf sur ces Bouzinss

Cela doit etre différent car chez audi.. C'est une galere sans nom le couvercle..

C'est bon a savoir que l'on peut mixer l'une avec l'autre.
Moyennant soudure (C'est malin ca tu l'as lut quelque part ? ou ca t'est vnu comme ca l'idee de changer d'eprom?)
Moi qui est en projet de racheter un long Moteur Hs...
Tu me donnes l'éspoir d'économiser de ce coter la...

je pratique beaucoup la mecanic ! 35 ans de moto .... guzzi çà aide !

et en + beaucoup de feeling tres autodidacte en quelque sorte et surtout ..... pas peur!! çà aide vachement >> les cons çà osent tout !! disait .......

tout le monde savait que c'était impossible .
est venu un type qui ne le savait pas ............et qui l'a fait !!

françois fou a écrit :tout le monde savait que c'était impossible .
est venu un type qui ne le savait pas ............et qui l'a fait !!

salut françois fou !

merci c gentil !
je ne poste presque plus car "tout" a été dit sur le 2.2 dti ; c bis répétita !!! y'a des nouveaux ; les posts sont là ;faut fouiner ; c comme dans tous les fora .....
bonne continuation en frontera ....

limited54 a écrit :[...] "tout" a été dit sur le 2.2 dti ; c bis répétita !!! [...]

shadowtoo a écrit :[ATTACH=CONFIG]133272[/ATTACH]

salut shadowtoo !

des posts on en a fée des wagons ......

limited54 a écrit :des posts on en a fait des wagons ......

sur le dti, pour le V6, on peut compter les sujet sur les doigts de Django Reinhardt.