Forum 4x4

Bonjour tout le monde ,je m'appelle Laurent et je suis très content d'avoir trouvé ce site qui m'a renseigné sur beaucoup de points (courroie ou chaine?, guide technique etc..., d'ailleurs bravo této) .
Je posséde un Frontera (of course!)CDX de 97 qui totalise 115 000 km et houi!
c'est un 2.5 TDS (chassis long).Ma question est la suivante , je trouve que ça chauffe un peu trop (beaucoup de variation),c'est à dire que lorsque je roule en côte (plateau du larzac) l'aiguille de température d'eau grimpe trés vite vers le haut,presque a l'indicateur rouge, en revanche dès que le moulin n'est plus sollicité elle peut très vite redescendre un cran au dessus du mini.
Sur l'autoroute à 130 km/h l'aiguille se situe un peu au dessus du milieu par contre à 140 km/h elle peut allez très haut .
Surement le kerlostat ou le thermocontact hs !
Qu'en pensez vous ?

Laurent :-))

Précise nous stp si tu as déjà essayé de laisser au ralenti ton TT pour voir si le ventilo fonctionne bien ?
De plus, un 4x4 chauffe rarement. Le mien, il est très difficile de le faire décoller vers le rouge, y compris mon ancien ARO et mon ancien SANTANA.
la valve qui régule le liquide peut aussi,si elle ne s'ouvre pas assez, expliquer ton pbl.
Attendons ceux qui ont le 2,5 TDS pour savoir où se situe leur aiguille normalement
Ciao

kler mon frontera l'éguille bouge preske jamais si une foi jai décider de le monter a 160 la elle a pris un cran =] mais c la seule foi 2.8 pOwaaa!!!!

Au ralenti pas de pb , le ventilo tourne correctement !!, c'est lorsqu'il est en pleine charge, l'aiguille montre très vite ,à l'inverse l'aiguille peut aussi très vite descendre

J'ai raiment des doutes sur la pompe ou le 'calorstat'
Que la tempérarture descende rapidement, c'est rassurant.
Qu'elle monte autant, c'est pas top !
Faut voir un bon garagiste à mon avis. Un qui cherche à comprendre ...
ATTENTION ! denrée RARE

Dans un premier cas ,je vais déja changer le kerlostat et puis après on verra .Pour l'instant il est hors de question de donner ma chère monture à un garage, tant que je pourrais me débrouiller seul.

OK dis nous si tu as des astuces pour les pièces ?
Ciao !

Salut, j'ai le même moteur que toi, et le même problème m'ai déjà arrivé, dans une grande côte, en seconde, avec un bateau derrière, ben l'aiguille dans le rouge qu"elle était, et dès que j'ai attaqué la descente, tout est redevenu normal. J'ai 160 000 km au compteur ( première main) et c'est la seule fois que sa m'est arrivé. Je pense que c'est normale .
A+

J'ai enfin changé le karlostat, mais mon pb existe toujours.Maintenant je doute vraiment sur le ventilo, qui ne doit pas faire son office correctement.
Evidemment c'est un ventilo qui fonctionne via la technique par visco coupleur,le ventilo tourne correctement, mais je ne sais pas s'il tourne assez vite,etc...
Merci de votre attention

Lolo :-))

salut
moi aussi j'ai des problemes de surchauffe sur mon frontera 2.2 dti
a chaque fois que je monte une grande cote style apres millau
bon daccord j'ai le bateau en remorque mais quand meme
et a chaque fois ça monte presque dans le rouge .de quoi s'agit 'il?.
j'ai envie de virer le carlostat pour l'ete
j'attend une solution merci