Forum 4x4

Bonjour
que pensez-vous de ce véhicule?

On me parle de souci moteur sur cette série.

Merci d'avance de vos retours

Bonne journée
Jean-Marc

Bonsoir, j'arrive un peu tard et n'ai pas le temps d'expliquer mes dires, mais oublies ce moteur! C'est une mine a problème !!

Le Ford ranger est au 4x4 ce que le poney de cirque est à la race équine

Je parle d’or , je viens de vendre mon wildtrack

J'ai ce moteur '' puma'' 2,2 TDCI sur mon 110 depuis sept ans et 100 000 km sans problème.

J' ai rencontré pendant ce temps un problème de mise à la masse d'un fil sur un branchement d'accessoire additionnel, un problème de câble d'éclairage bouffé par un rat, une fuite légère à la boite transfert, et un gros problème de durit intercooler. C'est tout ! Rien côté moteur.

J'ai acheté ce truc en 2012 sachant sa mauvaise réputation !

Je crois qu'au tout début ce moteur souffrait de mélanges de pieces en provenance de divers '' associés '' à son assemblage : pijo, forde, rauver etc...
Les pièces ne s'ajustant pas à la perfection, en particulier un soucis côté injection. Ça a été résolu au fil des ans et des pannes.

Surtout, les usagers victimes, etaient surtout des estivants qui poussent la mecanique sur l'autoroute alors que le machin est au repos depuis onze mois. Et surchargé pour les vacances, en plus. Avec un remplacement des lubrifiants au bout de plusieurs dizaines de milliers de km comme préconisé alors qu'ils font 5000 km par an.

alainps10 a écrit :Le Ford ranger est au 4x4 ce que le poney de cirque est à la race équine

Je parle d’or , je viens de vendre mon wildtrack

J'imagine que c'est plutôt ton utilisation qui n'allait pas avec le véhicule Pourquoi un ressenti aussi radical ?

titoupath a écrit :J'imagine que c'est plutôt ton utilisation qui n'allait pas avec le véhicule Pourquoi un ressenti aussi radical ?

C’est un peu d’humour , en effet cela ne correspondait pas à l’image que je me fais d’un 4x4 , je regrette son confort par rapport au defender c’est sur, mais en tout terrain à part un peu de piste ou du transport pour artisan ou agriculteur il ne sers à rien, à moins d’être suréquipé et encore son porte a faux va le limiter rapidement , en terme de traction le 2.2 litres se fatigue vite , le 3.2 est mieux armé. Et pour finir je ne le suis pas reconnu dans l’esprit pickup avec les « Jacky tunning » . Bien sûr tous ne sont pas comme ça

alainps10 a écrit :Et pour finir je ne le suis pas reconnu dans l’esprit pickup avec les « Jacky tunning » . Bien sûr tous ne sont pas comme ça

Merde, j'ai toujours cru que les rollbars chromées, les jantes alu et les barres LED étaient indispensables en franchissement

titoupath a écrit :Merde, j'ai toujours cru que les rollbars chromées, les jantes alu et les barres LED étaient indispensables en franchissement

Tu as tout résumé, c’est la course AliExpress

j ai un pote la pompe a huile a lâché moteur hs sur le 3.2 un autre a le 2.2 R A S plusieurs Maroc

.manu 38 a écrit :j ai un pote la pompe a huile a lâché moteur hs sur le 3.2 un autre a le 2.2 R A S plusieurs Maroc

Référence identique pour la pompe à huile entre le 2.2 et le 3.2 ...