Forum 4x4

Bonjour à tous,

Depuis qq mois, ma direction fait du bruit quand je braque, peut-être surtout à froid ? mais tout le temps.

Niveau de liquide OK, il n'en manquait pas et toujours OK.

Une piste ?

une pompe en ech std chez merco, c'est 481€ HT.

sinon, si l'huile est vieille, c'est p'tête elle qui fait grogner...les vieux ça fait souvent grogner

Il y a un tamis dans le réservoir de la pompe, commence par là.

@+

ben ça dépend, sur le mien, y'a pas...

Je ne contrôlais pas le bon bocal bocal ! ne vous moquez pas

Le bocal de la direction, lui, était bien vide !

Niveau refait, avec du fluide LDS TOTAL, et elle ne grogne plus.

Le petit bocal, juste devant le poste de conduite, c'est pour les blocages ?

J'ai bien fait de poster, parce que du coup j'y pensais en route, et soudain je me suis dit "non, du liquide dot4 pour la direction, il y a un problème !" ...

Pierre04 a écrit :Je ne contrôlais pas le bon bocal bocal ! ne vous moquez pas

Le bocal de la direction, lui, était bien vide !

Niveau refait, avec du fluide LDS TOTAL, et elle ne grogne plus.

Le petit bocal, juste devant le poste de conduite, c'est pour les blocages ?

J'ai bien fait de poster, parce que du coup j'y pensais en route, et soudain je me suis dit "non, du liquide dot4 pour la direction, il y a un problème !" ...

pis t'en as un autre aussi pour les freins...

et c'est bien pour les blocages.

après, l'huile de direction assistée merco, est pas commune, elle n'est pas rouge. MER A 000 989 88 03

Ce qu'il y avait au fond du bocal, le bon, c'était rouge.
Ce que j'ai mis, pour rigoler un peu , c'est de l'huile de suspension hydractive3 que j'avais dans le coffre de la C5V6phase2 qui est bloquée en position haute.
c'est le même bocal que la direction, sur ce véhicule là ... donc ça devrait aller ... non ?
Un peu luxe pour la direction du G350 Turbo Diesel, mais je ne suis pas inquiet !

Et puis vous savez bien qu'ils inventent des nouveaux noms aux liquides, pour les vendre plus cher, quand les génériques arrivent !

@+,

Le LDS est synthétique et recommandé pour les Citroën en effet. Le ATX de chez Total est aussi synthétique est mieux adapté. La différence entre les 2 produits est la viscosité, le LDS est moins fluide mais de peu, ça peut dépanner. Perso, je changerai pour de l'ATX

Merci !

Je vidangerai donc pour de l'ATX prochainement !