Forum 4x4

Bonjour
j'envisage d'acheter un Toyota HZJ79 Afrique dont le moteur a été remplacé par celui d'un HDJ80.

Le vendeur me dit que la seule différence est la présence d'un turbo sur le 80 par rapport au 79.

Est-ce que l'un d'entre vous a fait cette modification? Qu'en pensez-vous? Et qu'en dit votre assurance?

Merci d'avance et bonne journée
Jean-Marc

hello,

tu ne seras tout simplemement pas en conformité avec les specs origine du véhicule...
donc l'assurance, tu imagines bien ce qu'elle va te dire en cas de pépin...

ensuite mécaniquement, le moteur du 80 sur un 79 fait souffrir les boites d'origine du 79...idéalement il aurait fallu moteur/boites de 80

mais ca doit etre un super jouet

HJ61alex a écrit :hello,

tu ne seras tout simplemement pas en conformité avec les specs origine du véhicule...
donc l'assurance, tu imagines bien ce qu'elle va te dire en cas de pépin...

ensuite mécaniquement, le moteur du 80 sur un 79 fait souffrir les boites d'origine du 79...idéalement il aurait fallu moteur/boites de 80

mais ca doit etre un super jouet

Pas mieux , tout est dit

Préparation faite à moitié sur un véhicule devenu totalement illégal

Merci à tous les 2

A priori, la boite de transfert a été également changée pour celle du 80, car il me dit avoir les 3 blocages (AV, AR et central).

Le vendeur me dit que cela a été fait par un garage spécialisé 4x4 et que le CT vérifié quelque part les attaches moteurs et autres. Je ne sais pas si en cas de contestation de l'assurance en cas d'accident je pourrai me retourner contre le garage... Pas facile je pense.

Mais cela ne change pas le fait qu'au lieu de faire 14cv comme sur la CG, il fait 16 ou 17 CV.

J'ai appelé les Assurances Marie qui ne savent pas trop. Mais je pense qu'en cas d'accident, ils sauront...

Bonne journée
JM

Le seul espoir est le mot 'Afrique'

S'il a fait l'objet d'une réception à titre isolé, car différent des types mines de chez nous et que le moteur a été swappé avant et y est mentionné avec sa puissance du 80, là c'est peut être assurable 'pour de vrai'

Merci, mais je ne pense pas;;;

JM

Pas de barré rouge du constructeur disponible, pas de réception à titre isolé à la DREAL ... le véhicule n'a techniquement pas le droit de rouler en France.
En plus dans le cas présent la modif n'est pas anodine, la présence d'un turbo, alors que le modèle d'origine n'en a pas, c'est une chose qui peut facilement être détecté à un CT (sauf si de complaisance) et/ou par un expert si mise en cause dans un accident ou même sans responsabilité mise en cause, il n'y aurait aucun prise en charge des dégâts.

Après comme beaucoup de chose, c'est un risque à prendre, combien de nos voitures sont encore strictement d'origine ?? mais il y a modif et modif

Quand à l'assurance qui n'est pas au courant, c'est

Merci
C'est quoi le barré rouge du constructeur?

Est-ce que c'est une chose que doit contrôler un CT? Turbo ou pas?

Quelqu'un a-t-il fait cette modification et l'a fait approuver par la Dreal? Est-ce compliqué? Est-ce que cela a une chance d'aboutir?

Le vendeur me dit que le 80 et le 79 plateau ont le même chassis, les mêmes freins, etc.

Merci
JM

jmlustrat a écrit :Merci à tous les 2

A priori, la boite de transfert a été également changée pour celle du 80, car il me dit avoir les 3 blocages (AV, AR et central).

Le vendeur me dit que cela a été fait par un garage spécialisé 4x4 et que le CT vérifié quelque part les attaches moteurs et autres. Je ne sais pas si en cas de contestation de l'assurance en cas d'accident je pourrai me retourner contre le garage... Pas facile je pense.

JM

les 3 blocages rien à voir ...est ce qu'il est en 4x2 4x4 enclenchable ou en 4x4 Permanent?
les blocs de pont avant arrière, le 79 en a d'origine sur certains modèles

les supports moteurs sont les memes heureusement qu'ils n'y ont pas touché...

en fait tu attends notre bénédiction pour te faire plaisir hein

jmlustrat a écrit :Merci
C'est quoi le barré rouge du constructeur?

Ca n'existe plus depuis longtemps , enfin ce n'est plus barré en rouge

Toutes modifications sur un véhicule rends celui-ci illégal , certaines sont anodines et peuvent passer à l'as , mais un remplacement de moteur par un autre different que celui d'origine et destiné à une augmentation de puissance c'est plus délicat .

Tu peux rouler des années sans le moindre problème , un contrôleur technique avec du caca devant les yeux pourra ne pas détecter la supercherie , y'a également très peu de chance que les forces de l'ordre lors d'un contrôle routier se rendent compte de la supercherie .

Mais une chose est certaine : en cas d'accident , que tu sois responsable ou pas , un expert lui le verra rapidement et là t'es gravement dans la merde car toutes les responsabilités retomberont sur toi et ton assureur s'en lavera les mains


A noter qu'il peut en être de même pour un simple boitier ou une reprogrammation

N'espère pas non plus parvenir à une quelconque légalisation du truc en tentant une RTI auprès de la Dréal , c'est très cher et quasiment impossible , d'ailleurs si c'était facile ce serait plutôt au vendeur de s'en charger

Voilà , t'es prévenu , après tu fais comme tu le sent , t'es un grand garçon