Forum 4x4

salut a tous .est ce que quelqu un connait le principe de fonctionnement d un accusump (accumulateur de pression d huile ).
il parait que ça évite le desjaugeage de la crépine d huile et que c est une alternative aux carter sec qui est plus couteux .
j ai vu plusieur video sur youtube mais elles sont toutes en anglais , j ai assez de mal avec le francais alors l anglais
alors si quelqu un a l info merci beaucoup

C'est pour faire quoi et sur quel vehicule ?

J'en ai un sur mon buggy, mais l'interet est limite si tu ne fais pas de l'offroad violent avec un vehicule dont le moteur est succeptible au dejaugeage.

xantxo a écrit :salut a tous .est ce que quelqu un connait le principe de fonctionnement d un accusump (accumulateur de pression d huile )

Je connaissait pas mais c'est pas bien compliqué
En gros en sortie du filtre à huile, tu as un clapet anti-retour et la grosse boite de conserve "Accusump" est piquée après le clapet. Dedans t'as un piston séparateur et une chambre d'air : lorsque le moteur fonctionne normalement, la pression d'huile en sortie de filtre repousse ce piston en remplissant l'Accusump d'huile, jusqu'à ce que l'air de l'autre côté du piston soit à la même pression que le circuit (piston en équilbre), c'est le principe de l'accumulateur de pression.

Quand tu déjauges et que la pompe à huile bouffe de l'air, elle ne fournit plus suffisamment de pression d'huile, ce qui a pour effet de fermer le clapet anti-retour. Après ce clapet, c'est l'Accusump qui impose sa pression d'huile égale à celle accumulée dans la chambre d'air : le piston repousse l'huile et la pression accumulée redescends progressivement mais protège le moteur le temps du déjaugeage. Si le temps que ça se vide tu es toujours sur le toit, là tu niques tout parce que c'est pas une réserve illimitée

merci les gars