Forum 4x4

Salut à tous,

Cela fait un petit moment que j'en cherchais un, et je l'ai enfin trouvé. Un MAORI 1.3i de 1998 court baché.
Il présente bien, pas de corrosion, mais pour qu'il rentre dans mon budget qui était serré, il a forcément quelques pépins mécanique, à savoir synchro de 2 HS ( voir surement de 1 aussi ..) et la boite de transfert qui ne me permet plus de passer en 2 roues.
Il y a aussi la bache a changé.

Sinon tout le reste est d'origine et en assez bon état après un gros nettoyage.

Pour l'instant ca sera balades, petites randos TT et pourquoi pas plus ensuite.

D'ailleurs à ce sujet, j'ai la possibilité de récupéré une bv de 410 complete qui fonctionne, mais de ce que j'ai pu lire, les vitesses ne seraient pas étagées de la même manière ?...
Pareil pour la bt de 410 que je pourrais récupérer...

Merci pour votre aide

Prend les 2 et avise après
Bienvenue !

Quand je dis récupérer c'est pas gratuit, c'est juste une connaissance donc je réfléchis quand même au bon montage et fonctionnement de ces pièces sur le mien.

Mais dans le fond tu as surement raison ...

Bienvenue, on a le même modèle je n'arrive pas a voir tes photos !!! et vous

Je ne vais pas être d'une gande aide sur le coup ... les samurais sont trop recents pour mes connaissances

Victor.M a écrit :Bienvenue, on a le même modèle je n'arrive pas a voir tes photos !!! et vous

pareil

bienvenue! Maori de 98 également pour moi (enfin juste le chassis)
Et pareil pour les photos....

Je viens de modifier la photo ça devrait être bon !

Mimi

Bienvenu à toi !

Quand tu dis tu ne peux plus passer en 2... ça veut dire qu’il est bloqué en quatre roues !?
Si c’est le cas, j’espère qu’ils ont pas joué à rouler sur route comme ça... tu vas flinguer la BT.
Il n’y a pas de différentiel central sur un sam il va pas aimer du tout.

Pour tes soucis de boîte, c’est du classique les synchros. Mais la bv de 410 doit être une quatre vitesse. Si tu es bricoleur et un petit peu outillé c’est pas compliqué à changer les synchros et tu en profites pour faire les roulements. Et du coup tu ouvres la bt pour vérifier ce qui bloque (fourchette, pignon éclaté... etc).

Enfin ça sent pas bon ta bt car elle a du encaisser de gros efforts à rouler comme ça.

Sinon tout se trouve en occasion mais pour un budget serré faut être patient et rapide quand ça sort en annonce.
Je ne saurai que trop t’encourager a y mettre les mains dedans c’est formateur la mécanique sur un Sam et je peux t’aider je l’ai fait cet hiver.