Un SAM de plus !

[stiphan]

Merci zely.

Il te la laisse à combien la boîte ? Ça vaut peut-être le coup d’en avoir une à côté.

[yano]

Les espagnols on eu des boites 5

[benoit413]

salut il me semble bien que les boites de vitesse de 410 , même en 5 vitesses ne se montent pas sur un moteur de samurai ou sj 413 en 1300 cc !!! donc refais la tienne !!

[jul91]

Ah benoit413 c'est l'info que je cherchais !!

Ah moins que c'est une stratégie pour que je mette les mains dans la mienne ...

[yano]

salut il me semble bien que les boites de vitesse de 410 , même en 5 vitesses ne se montent pas sur un moteur de samurai ou sj 413 en 1300 cc !!! donc refais la tienne !!

mais elles montent sur les LJ

[Ouitara]

les 4 rapports sont les mêmes juste la 5 en plus

[jul91]

Point positif, aucun point de rouille dans l'habitacle et pareil au niveau fixation chassis/caisse

[H3Hummer]

Point positif, aucun point de rouille dans l'habitacle et pareil au niveau fixation chassis/caisse

ah oui en effet , une belle caisse

[fran6]

Crois moi tu es mieux là ou tu es !! ( j'ai de la famille a porto vecchio ... )

Sinon pour la boite comme j'ai dit j'aurais la possibilité pour 100 euros d'avoir une boite 5 de 410 mais on sait que les rapports passent et c'est à peu près tout . Alors au final, il est surement préférable de refaire la mienne.
Tu as raison j'ai regardé le lien sur lejournal4x4 et j'ai vu que les roulements ne rentrent pas dans le carter, mais bien dans l'arbre donc ma technique de vieux au congel ne sert à rien on est d'accord...

Je n'aime pas trop taper sur les roulements, même si, lorsqu'on est doux et qu'on prend son temps on arrive à pas trop faire de dégats. Mais je pense que je vais aller chez mon pote qui a une presse, c'est moins risqué.

Au final le kit MF a 250 euros est pas si cher que ca

Bon bas on n'a plus cas ce mettre au boulot le frigo et a côté de la presse et les bieres sont aux frais

[jul91]

Ca va mal finir cette histoire ... surtout si il te reste du ricard au placard !