Forum 4x4

Bonjour tout le monde,

depuis un moment, j'ai 2 petits soucis:

- Je n'ai plus d'air froid qui arrive dans l'habitacle. La clim fonctionne très bien, j'ai bien le tuyaux au niveau de la sortie qui est congelé. Par contre dans l'habitacle, j'ai toujours l'air "chaud" qui sort mais pas vraiment froid. Le gars qui rempli les clims me dit que c'est parce que le filtre à pollen est encrassé... J'ai des doutes quand même, il me semble que sur ce modèle, il n'y en a pas et puis je vois pas en quoi ça peut empêcher l'air froid d'arriver... mais bon, je ne suis pas un spécialiste. Je penche plus pour un soucis avec la porte de mélange d'air ou du moteur qui la commande. Avec le Covid, je ne peux pas commander la pièce sur rockauto (les EU ne livrent plus chez nous pour l'instant).
J'habite en Polynésie et je me dit que le chauffage, j'en ai pas forcément besoin. du coup je réfléchissais à une solution pour bloquer cette porte dans la position pour laisser que le passage de la clim. Auriez vous une idée de comment faire ça? (je n'ai pas encore cherché ou sa se trouvait et comment s'était accessible)

-J'ai un truc qui se balade dans mon réservoir et ma jauge reste au max tout le temps. Savez-vous qu'est qui à pu se décrocher? est-ce que l'on peut accéder à l'intérieur du réservoir sans le démonter complètement?

Merci pour vos réponses
Bon weekend

manutere a écrit :Bonjour tout le monde,

depuis un moment, j'ai 2 petits soucis:

- Je n'ai plus d'air froid qui arrive dans l'habitacle. La clim fonctionne très bien, j'ai bien le tuyaux au niveau de la sortie congelé. Par contre dans l'habitacle, j'ai toujours l'air "chaud" qui sort mais pas vraiment froid. Le gars qui rempli les clims me dit que c'est parce que le filtre à pollen est encrassé... J'ai des doutes quand même, il me semble que sur ce modèle, il n'y en a pas et puis je vois pas en quoi ça peut empêcher l'air froid d'arriver... mais bon, je ne suis pas un spécialiste. Je penche plus pour un soucis avec la porte de mélange d'air ou du moteur qui la commande. Avec le Covid, je ne peux pas commander la pièce sur rockauto (les EU ne livrent plus chez nous pour l'instant).
J'habite en Polynésie et je me dit que le chauffage, j'en ai pas forcément besoin. du coup je réfléchissais à une solution pour bloquer cette porte dans la position pour laisser que le passage de la clim. Auriez vous une idée de comment faire ça? (je n'ai pas encore cherché ou sa se trouvait et comment s'était accessible)

-J'ai un truc qui se balade dans mon réservoir et ma jauge reste au max tout le temps. Savez-vous qu'est qui à pu se décrocher? est-ce que l'on peut accéder à l'intérieur du réservoir sans le démonter complètement?

Merci pour vos réponses
Bon weekend

Sans avoir le modèle du véhicule ça va être compliqué de t'aider...

Pour le réservoir, j'ai trouvé une vidéo qui montre comment le tomber. Ca n'a pas l'air trop pénible à faire.



Du coup, je pense que c'est cette pièce là qui est pétée/défaite...:https://www.newparts.com/product/delphi ... phi-ft4015. Je vais essayer d'en commander une mais je ne sais pas encore où...

CharonneFR a écrit :Sans avoir le modèle du véhicule ça va être compliqué de t'aider...

Effectivement, ma signature ne s'affiche pas, désolé:

Jeep liberty (KJ) 2.8L CRD finition Renegade 163Ch de 2006

manutere a écrit :Effectivement, ma signature ne s'affiche pas, désolé:

Jeep liberty (KJ) 2.8L CRD finition Renegade 163Ch de 2006

Tiens pour la RTA :

https://drive.google.com/drive/folders/1a6-r5bZC84WSGMd7w1eArfpwymcpVplR?usp=sharing

Le soucis pour les volets de circulation c'est qu'il faut de manière générale tomber le Tableau de Bord pour y avoir accès... Car dans le bloc chauffage qui est normalement fermé...

Certains comme sur WJ découpe cette fameux bloc pour avoir accès aux volets afin de réparer l'axe... Mais c'est crado... Et dans certains cas, la casse revient rapidement...

J'espérer ne pas avoir à tous démonter.... merci pour les docs.
je vais essayer de voir ça... on rentre dans la saison chaude, ça va être chaud sans la clim

Si quelqu'un d'autre à une astuce...
Sinon je vous tient au jus

manutere a écrit :J'espérer ne pas avoir à tous démonter.... merci pour les docs.
je vais essayer de voir ça... on rentre dans la saison chaude, ça va être chaud sans la clim

Si quelqu'un d'autre à une astuce...
Sinon je vous tient au jus

Quand je guette le chapitre 24, j'ai bien l'impression que c'est la même chose que sur un WJ... j'ai fait un tuto démontage d'un TdB complet mais c'est long...

Pour le reste, il se peut également que ton soucis proviennent d'un capteur de température ambiante... Il faudrait écouter tes volets et voir si il se déplacent bien en jouant sur tes températures...

Tu as également la méthode de calibration en Chapitre 24-21, et un chapitre sur la résistance qui pourrait également t'aider, le soucis pouvant potentiellement venir de là également...

CharonneFR a écrit :Quand je guette le chapitre 24, j'ai bien l'impression que c'est la même chose que sur un WJ... j'ai fait un tuto démontage d'un TdB complet mais c'est long...

Pour le reste, il se peut également que ton soucis proviennent d'un capteur de température ambiante... Il faudrait écouter tes volets et voir si il se déplacent bien en jouant sur tes températures...

Tu as également la méthode de calibration en Chapitre 24-21, et un chapitre sur la résistance qui pourrait également t'aider, le soucis pouvant potentiellement venir de là également...

Ok je vais regarder ca de plus pres encore merci