Restau prépa LJ73 1988

[HJ61alex]

merci c'est gentil, je vais pas faire jouer le réseau de relation pour ce joint torique
aller on croise les doigts
A suivre

[le fou furieux]

merci c'est gentil, je vais pas faire jouer le réseau de relation pour ce joint torique
aller on croise les doigts
A suivre

donne moi le diam central et ext stp quand a la largeur tu t'en tape vu que le tien est ecrasé...je regarde ca mercredi prochain vu que je fais un a/r pour aller chercher quelques meubles ...

[HJ61alex]

T embetes pas c gentil, je l ai monté comme ca...pour l instant pas de fuite je verrai ce week end a l essai apres chauffe j'essayerai de mesurer l'ancien ca servira ptetre pour d'autres

[HJ61alex]

Des petites nouvelles...
Forest Hill hier, pépère a bien tourné, toute la journée, pas de conso ni huile ni eau, pas de chauffe,
par contre quel veau sur route...les cotes en 5eme c est pas son truc et comme j aime pas tirer dessus, ben jme traine , jlui ai biseauté la lda mais j ai pas vu de mieux,
il fume pas du tout, j ai l impression qu il manque de go...le turbo pousse puisque le temoin vert s'allume assez tot et le orange dès 3000 tours,
mais la vis de debit est pas simple a atteindre (je la vois meme pas, je la devine) vu l'état de l'échappement y a moyen de le libérer aussi et de gagner qq kilos...
J ai pas de compte youtube pour les videos alors c sera juste quelques images...
le lj passe tranquilou, et je connais ses limites...
Il est bien suspendu vraiment confort et si on le maintient au dessus de 2500 trs il grimpe ce qu'on lui demande.

20220221_170314.jpg

20220221_170620.jpg

Screenshot_20220221-170410_Video Player.jpg

[cedricfred]

Tu as biseauté ta came de LDA mais as-tu tourné la roue cranté ensuite ? Sinon ça ne sert à rien.

[HJ61alex]

effectivement j ai pas touché a la roue crantée, j vais tenter de lui mettre un tour pour voir
Et faut que je fasse une marque au blanc sur la came pour voir la trace du doigt sous 0,8 de pression

[HJ61alex]

LDA...

quel nul je pensais que le doigt palpeur était vers l'arrière de la PI (coté habitacle ou vis de pleine charge) mais en fait non il est vers l'avant du véhicule m'en rappelais plus et je le voyais pas meme avec la lampe dans le fond du trou...

j'ai fait un tour (vissé) à la roue crantée et j'ai remis le bon biais de la LDA vers l'avant donc
https://www.equip-raid.fr/ressources/re ... _hdj80.pdf

a suivre pour les essais

https://www.lemondepourpassager.fr/kit-lda-adonis/

la photo sur un 80 mais ca doit etre idem sur le LJ...
par contre j'ai une petite rondelle sur le miens sous le plateau LDA (au sommet du pas de vis) je l'ai laissée pour l'instant, si je l'enlève la LDA descend direct de 2Mm? je comprends pas pourquoi il y a ca sur le LJ

LDAAdonis0012.jpg

PS bon l'échappement est pas beau (patte cassées à l'arrière et central déjà ressoudé...°je vais me lancer dans un latéral à base de l'échappement d'origine du 80 sauf que les brides sont pas de la meme taille...à étudier donc...

[Tom Jmlle]

Alors, ça dit quoi ce réglage et cet échappement ? [emoji16]

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[HJ61alex]

hello
merci de l'intéret que vous portez à mon pépère
a vrai dire je l'ai juste ressorti 1 fois depuis et rien retouché...
il n'avancait plus je vais me remettre au reglage LDA en vérifiant sa course avec du blanco avec mano de pression et pompe à vélo
pis faut que j'avance sur mon interco, il me manque une durite coudée.
pis l'échappement hs...
bref ca va attendre encore un peu désolé

là je m'intéresse aux réglages du 80 en ce moment

[Tom Jmlle]

C'est du très technique !

Bon, on patiente [emoji12]

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