Forum 4x4

Salut ,

Bon évidemment achat du 4*4 Pneus HS.. (bf good rich all terrain. (245/75/16)

l'ancien proprio a rajouter une taille.

Mais le 4*4 étant en +10 , je m'en fou de gagner 1cm non ? je repasse en 70 si c'est moins cher ?

L’inconvénient c'est la roue de secours est de meme marques et taille que les autres.. mais en neuf..



J'utilise le 4*4 rarement en ville et Autoroute.


Donc a prévoir une utilisation mixte ,
Route/Boue/Neige/piste...
Montagnes Arriere pays du 06/83
Terrains du cigalou.

J'aimerai vraiment me Mettre au TT plus intensément.

J'hésite a remonter des BF GOODRICH All terrain , a cause de leur prix.. 171€ l'un soit 682€ les 4 hors montage... sur allo pneus

Donc j' essaie de trouver un compromit.. et si rien ne les équivauts, Alors on cassera la tirelire..

Le maxxis m'intrigue particulierement...

Qu'en pensez vous?

-MAXXIS MT-764 Big Horn RWL M+S: [Carburant: E Pluie:F Bruit 72DB] Prix 124.50€ sur 1001 pneus. 498€ les 4. - KUMHO Road Venture MT KL71 M+S [Carburant: F Pluie: E Bruit: 77DB] Prix 117.40€ sur 1001 pneus. 469.60€ les 4. -Toyo Open Country MT M+S [Carburant: G Pluie: E Bruit: 77DB] Prix 128€ sur 1001 pneus. 512€ les 4. - COOPER Discoverer STT Pro M+S [Carburant: E Pluie: C Bruit: 74DB] Prix 137.80€ sur 1001 pneus. 551.20€ les 4.
Dans les haut de gamme ..


BFGOODRICH All Terrain T/A KO2 RWL M+S [Carburant: F Pluie: B Bruit: 74Db] 161.80€ lsur 1001 pneus. 647.20€ les 4. BFGOODRICH Mud Terrain T/A KM2 RWL M+S [Carburant: G Pluie: C Bruit 72Db.] 164.30sur 1001 pneus. 657.20€ les 4.
Nokian Rockproof M+S . [Carburant: C Pluie: B Bruit:75DB] 160.60€ sur 1001 pneus. 642.40€ les 4.
YOKOHAMA Geolandar M/T G003 M+S. [Carburant: F Pluie: C Bruit: 73DB] 168.40€ sur 1001 pneus. 673.60€ les 4.

si tu équipes ton véhicule avec ce genre de pneu

il faut pas parler de roulage sur autoroute

c'est comme faire un 100m avec des godasses de montagne pour se sélectionner au championnat de France d'athlétisme

Sinon va sur le moins onéreux car développer la technique de carcasse a angle positive ou trigard va être difficile ne te voyant pas rouler en TT

eric def 90 300 dti a écrit :si tu équipes ton véhicule avec ce genre de pneu

il faut pas parler de roulage sur autoroute

c'est comme faire un 100m avec des godasses de montagne pour se sélectionner au championnat de France d'athlétisme

Sinon va sur le moins onéreux car développer la technique de carcasse a angle positive ou trigard va être difficile ne te voyant pas rouler en TT

Tu as tout a fais raison , bon partout n'éxiste pas

Il ira peu sur l'autoroute (mon message porter a confusion , je vais le modifier) , j'ai ma plate pour ça.

Hormis pour ralier un point A>B

j'ai préciser route , car ici on a quand même pas mal de route avant d'acceder au TT/piste/montagne...
En moyenne 100-150Km a vol d'oiseau des premières botte de terres...

Sinon pour le TT ou remorquer un LAND ..
qui nous laches en route pour ravitailler dans la vesubie ... Ou pour les croissants et le journal ...
Ces derniers temps , j'utiliser le bon vieux TroL du copain

Donc bon ... on va dire que pour l’autoroute ça répond à la question ??


Edit Monter en Toyo Open Country Mt

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