Forum 4x4

salut
je voulais savoir si il y a une astuce pour demonter et remonter ce type de croisillon ?
tous ceux que j'ai montés en agricole ou autres avaient des circlips en bout d'axe : pas de pb pour demonter ...
sur mon toy , pas de circlips externes . il semble que ce soient des joncs interieurs , pas accessibles directement .
j'ai fait un essai à la presse sans insister car rien ne bougeait ....
donc comment on fait ?
merci d'avance

Comme chez Jeep, masse dynamométrique

alors ça , je connais pas ; c'est quoi ?.....
j'aimerais autant recuperer les morceaux ...

Sans clips à part bourriner, lubrifier, chauffer et rebourriner je ne vois pas

Insiste avec la presse

Parfois le circlip est du cote interieur du croisillon, parfois cache sous de la vieille graisse.

avec le croisillon neuf il n'y a pas de circlips mais des joncs et il ya une gorge comme sur celui-là
http://www.cardans.fr/contents/fr/p80.html

makno14 a écrit :avec le croisillon neuf il n'y a pas de circlips mais des joncs et il ya une gorge comme sur celui-là
http://www.cardans.fr/contents/fr/p80.html

c'est des circlips. Tu les enlèves avec un tournevis
un jonc, c'est pas çà.

Sur le 95, c'est des circlips intérieurs.

Idéalement, avec la pince qui va bien.

clips int donc tu enleve la merde pour mieux les voir et ensuite avec un petit burin ou un tournevis tu tapes gentillement mais fermementsur une des aretes il va sortir tout seul ensuite un coup de presse et roule n'oublis pas de reperer le sens de montage si tu ne veux pas le desequilibrer..

le fou furieux a écrit :clips int donc tu enleve la merde pour mieux les voir et ensuite avec un petit burin ou un tournevis tu tapes gentillement mais fermementsur une des aretes il va sortir tout seul ensuite un coup de presse et roule n'oublis pas de reperer le sens de montage si tu ne veux pas le desequilibrer..

+1 la bonne méthode est ici