Forum 4x4

Bonjour,
quelqu'un peut-il m'éclairer sur le clapet se trouvant dans le collecteur d'admission entraîné par la membrane (entourée en rouge) et commandé par l’électrovanne (entourée en jaune), qui commande l'électrovanne? en quelle circonstance?
Car au moment du démarrage il se ferme et donc plus d'air, je suis obligé de déconnecter pour démarrer.

C'est ta commande de la vanne EGR ce n'est pas sensé empêcher l'air d'enter, juste la recirculation des gaz d'achappement

Ou alors il y a eu inversion des durits et par défaut la vanne est pleinement ouverte et la combustion s'étouffe à cause des gaz d'échappement qui entrent à plein débit.

ou alors c'est bouché...

le fou furieux a écrit :ou alors c'est bouché...

certainement !

a lire

viewtopic.php?t=152678-neutralisation-v ... 95-de-1999

viewtopic.php?t=122774-SUPPRESSION-EGR-SUR-KZJ-90

merci pour vos réponses mais je n'ai pas de vanne EGR, cela commande un clapet qui est dans le collecteur d'admission et qui ferme l'arrivée d'air.

Tu as un modèle non européen peut-être, je ne trouve rien de tel dans les schémas, ça ressemble à un étouffoir comme sur les BJ.
Quand tu déconnectes l'électrovanne tu peux démarrer mais tu ne peux plus arrêter le moteur à la clef ?

si, je peux l’arrêter.

Tu as un modèle non européen peut-être

Je pense que vu la localisation de uahzj son modèle n'est surement pas européen

Du coup quand tu déconnectes cette vanne tout fonctionne parfaitement alors ?