Forum 4x4

Bonjour à tous,
En préparation de nos vacances début janvier, ma compagne et moi avons l’envie de partir en Italie en 4x4 aménager afin de passer le moins de temps possible à l’hôtel ou dans un air b an b.
Départ de Bordeaux pour aller au moins jusqu’à Naples, pas forcément de tout terrain n’en ayant jamais fait mais surement des petite piste facile.
Nous sommes donc à la recherche du véhicule qui pourrait correspondre à cet usage, nous partons à deux avec 2 chiens.
Le véhicule sera aussi mon véhicule principal pour rouler tous les jours (je roule peut environ 6000kms par an), je l’utiliserai aussi afin de partir plongée le weekend et pouvoir dormir dedans en plus du transport du matériel.
Il nous servira aussi à partir en weekend une fois par mois (pays basque, landes, et les lieux alentours)
Nous avons donc pensé à un véhicule avec tente de toit pour nous, les chiens dormiront dans le coffre.

J’aimerai que le véhicule est la clim et si possible un boite automatique pour un budget aux alentours des 8-10k € max, si moins chère c’est encore mieux (il peut être ancien et kilométrer ), Nous avons donc penser au Discovery car les Def sont très coter j’ai l’impression.
Je regarde donc les Disco en TD5 , d'autre moteur à proposer et quel sont les problème fréquent et point à vérifier ? Quid tu TDV6?

Je me débrouille pas mal en mécanique mais pas envie de faire des gros frais des le départ.

Re.

Salut.
Je roule en solo en Disco TD5: piste principalement, Portugal, Maroc en dormant dedans.
Pour 2, il faudra plutôt regarder du coté tente de toit.
C' est un véhicule fantastique pour mon usage.
Il n' est pas sans Pb, mais ceux ci sont connus et généralement facilement réparables soit même. La pièce n' est pas trop onéreuse.

Pb actuel, les prix s' envolent sur le bon coin...

A+

Pourrais tu me dire les problème fréquent et les point important à vérifier ?

J'aimerai justement acheter avant que les prix ne s'envole de trop ( quel prix parait correct pour un véhicule avec environ 200 k / 250 k kms en bon état ? )

Re.

Le prix ? là, c' est subjectif ...
A mon avis, 8500 € max pour un véhicule en bon état avec 250 000 Km max.

Les points à surveiller à l'achat
Pas de boite auto, c' est une bête à chagrin.
Rouille sur le châssis; Ar Gauche principalement
Pas de préparation moteur !
Eviter les toits ouvrants: ils fuient tous.
Prendre un véhicule avec CT moins de 6 mois (obligatoire et légal)

Le reste, c' est de l' entretien avec quelques Pb connus: ABS (les tres amigos), Câble injecteurs, ciel de toit décollé etc ...

A+

La zf 4hp22 est certes lente à l'usage mais elle est fiable.
Un d2 td5 avec peu de km et en parfait état tourne plus vers les dix ou douze mille euro et ca a tendance à augme ter.

Les TD5 et TDV6 n'ont plus rien à voir . D'un coté tu as un 4x4 avec 2 essieux rigides de l'autre 4 roues indépendantes , le D3 est + gros , plus spacieux , plus puissant , plus confortable , mais aussi plus chère en entretien .
Les point noir des D3 , c'est les triangles avants qui ont les silent-blocs qui s'usent à cause du poids du bestiau , le compresseur de suspension qui meurt vers 10 ans , le frein à main électrique si mal réglé .
La boite auto est agréable , par contre vidange obligatoire vers 100 000km . C'est franchement une bonne bagnole super polyvalente et très attachante , mais qu'il demande à être entretenu dans les règles .

Oui j'ai vu que les prix augmente très vite si peu de kms, cela me dérange pas d'avoir un véhicule kilométrè si bien entretenu,

https://www.leboncoin.fr/voitures/1835422450.htm/ il faut que je m'organise pour essayer d'aller voir celui la, beaucoup de kilomètre mais qui à l'air bien entretenu et pas trop chère.

Re.

Là sur l' annonce, ce n' est pas un TD5 ! C' est un 300 Tdi !
Pas le même véhicule. Moteur classique 4 cylindres, caisse plus courte => moins habitable .
En Plus, boite auto, à éviter.

A+

C'est effectivement un 300tdi, je ne suis pas forcement fixer sur un TD5 je reste aussi ouvert au 300.
Pourquoi la boite auto à éviter ?
la caisse est beaucoup plus courte ? beaucoup de différence niveau habitabilité ?

Re.
La boite auto (pour mon usage) est source de panne immobilisante (pignons + commande électronique) contrairement à une boite mécanique qui se répare partout (piste au Maroc).
Elle ne te laisse jamais bloqué sur place.
Pour la "longueur", je ne suis pas un gros gabarit, je dors allongé dans la caisse du TD5, impossible dans le 300. Il doit y avoir 20 cm d' écart en longueur ...
Tout ça, c' est une affaire d' utilisation, pour moi, le choix est fait.

A+