Forum 4x4

Bonjour,
je constate depuis quelques temps que j'ai les 4 roues qui chauffent (elles sentent le chaud et la jante est chaude au touché) dès quelques kilomètres.
A priori mes freins freinent tout le temps!
On m'a conseillé d'enlever un peu de liquide de frein (effectivement il était très plein) mais ca n'y a rien fait.
J'ai changé dernièrement les plaquettes a l'avant mais il me semble que le problème existait déjà avant et de toutes facons les 4 roues sont concernées!

Est ce que quelqu'un aurait rencontré le meme soucis?

Merci d'avance

Seb

Hello,
je ne connais pas trop les Nivas, si c'est tambours derrière et disques devant ou quatre disques et si c'est des étriers flottants ou des mâchoires à deux pistons.
Cela dit, cela pourrait être les pistons qui sont grippés ou pas en bonne position, ou le tout petit trou de dilatation dans le maître cylindre qui est bouché.
Le liquide de frein se dilate à la chaleur et s'il ne peut pas remonter dans le bocal par ce petit trou, la dilatation fait que le liquide pousse sur les pistons récepteurs.
...Ou alors c'est autre chose que je connais pas.

Nivas ???

Etriers grippés dépose une roue et vérifie si elle tourne frein désseré vitesse PM autre test très légère pente point mort si descend pas

Solution: réfection étrier, pistons joints protections ou plus simple mais plus onéreux échange étriers complets

bonjour,
à priori ce n'est pas pour une niva mais un Toyota KDJ95.
C'est le problème de ce véhicule, comme le KDJ 120 ou 125 ( même type de frein), les étriers doivent être changés ( avec les pistons évidement) , cela est très fréquent (grippage des pistons) et cela arrive relativement tôt ( un peu plus de 100 000km pour mon KDJ 120 de l'époque), mais généralement c'est surtout l'avant, les quatre freins en même temps c'est peu courant ou alors tu n'avais pas fait attention que certaines roues chauffaient déjà depuis longtemps.
Il est possible de ne changer que les pistons ...mais pas certain que cela ne soit pas à refaire d'ici quelques temps, un ensemble neuf et tu es tranquille.

ooops,
je n'avais pas bien lu le titre, je me suis fié à la vignette de l'avatar.

Le Suricate a écrit :ooops,
je n'avais pas bien lu le titre, je me suis fié à la vignette de l'avatar.

Ah, et toi tu te déplaces en suricate?

roussje a écrit :Ah, et toi tu te déplaces en suricate?

Ben non voyons, en tardis.

une question vicieuse : les portées de friction sur les roues ont-elles été reprises au tour ?

c'est quoi les portées de friction sur une roue ?

Bonne question

des étriers qui grippent sur une série 9 ou 12 pas besoin de se tirer les cheveux longtemps soit ont refait les étriers il ya des tutos un peu partout soit on change les étriers complets?
Pour avoir fait les deux je pencherais pour la réfection, chiant mais moins onéreux et comme de toute façon il faudra recommencer tôt ou tard