Forum 4x4

Sous une marque chinoise équipé de moteur Mitsubishi, un 2.4 essence de 125 ch et le 2.8 TD de seulement 92 ch... le tout pour 17000 €
Il s'appelle le Landwind...




http://www.automag.be/article.php3?id_article=410

Salut Softroader !

On dirait un frontera serie 1 relooké moderne ... je serais bien preneur a 17000€ si le moteur disesel était un peu plus poussé ... 92cv c'est meme pas les 100cv de mon 2.3td ... bah je vois pas l'interet de passer d'un joli veau de l'époque à un beau veau d'aujourd'hui ... :

sinon question carrosserie chapeau pour ma part ... sincèrement je le trouve super beau (par contre pour l'originalité ................ !!!!!!!!!!!!! :diable

ciao
Ticio

ticionet a écrit :Salut Softroader !

On dirait un frontera serie 1 relooké moderne ... je serais bien preneur a 17000€ si le moteur disesel était un peu plus poussé ... 92cv c'est meme pas les 100cv de mon 2.3td ... bah je vois pas l'interet de passer d'un joli veau de l'époque à un beau veau d'aujourd'hui ... :

sinon question carrosserie chapeau pour ma part ... sincèrement je le trouve super beau (par contre pour l'originalité ................ !!!!!!!!!!!!! :diable

ciao
Ticio

Apparemment, c'est bien un Frontera de 1er génération. L'empattement est de 2.76 m comme le Fontera I (le II, c'est 2.7m).. Sachant que la base mécanique est Isuzu...
http://www.landwind.com/main.htm
Si quelqu'un lit le chinois...

Carrosserie de Frontera 1

Avant d'ISUZU D-Max

Sous-moteur MITSUBISHI

Intérieur de Frontera 2.5 TDS remanié



Il ne manque guère qu'une motorisation digne de ce nom, pour éveiller ma curiosité d'achat : Aurai-je trouvé, ici, le moyen d'avoir un Frontera neuf
Le puriste que je suis vous répondra que non
Mais j'avoue qu'il y'a de quoi se poser des questions



, softroader, pour cette jolie trouvaille, qui n'a pas manqué d'éveiller la curiosité des Modo OPEL
On cherche maintenant à en savoir plus sur cette nouvelle déclinaison



Bien...

Et bien revoilà le phénix qui renait de ces cendres


D'ailleurs le journaliste belge ne fait pas très fort dans son article : il a pas compris que c'est un opel frontera generation I relooké ....

Dommage pour nous que ce soit des moteurs mitsu car j'aurais bien profité des pièces moins chères ....

Oui, oui, je sais, c'est chinois, comme le textile et le chaussures. C'est sûr qu'il faut payer 55 euros chez Opel un contacteur de boite pour sauver le travail en France

Bien, je vous laisse car je prépare une sortie bivouac dans le pôle nord de la France

POur le frontera, les pièces sont fabriquées en Angleterre !!!!

Et tu crois que c'est pour cela quelles coûtent aussi chers ?????

Ce qui me gène au niveau moteur, outre le prix des pièces... c'est la puissance...ils auraient plus y mêtre la version 125 ch au moins....
J'aimerai bien savoir comment ils sont arrivés à 92 ch... ils ont retiré l'intercooler, c'est pas possible...

Pour info : Un article complet, quant à la distribution et ce véhicule lui même, est paru dans le numéro d'Auto Verte de ce mois-ci



L'ayant eu hier soir, je n'ai pas encore pris le temps de le lire, mais je peux, d'ores et déjà, vous dire que ce véhicule attire grandement mon attention



Vers la fin du rêve d'un Cool Line d'occasion



La suite au prochain numéro



Bien...

Softroader a écrit :Ce qui me gène au niveau moteur, outre le prix des pièces... c'est la puissance...ils auraient plus y mêtre la version 125 ch au moins....
J'aimerai bien savoir comment ils sont arrivés à 92 ch... ils ont retiré l'intercooler, c'est pas possible...

il serait interessant de connaitre le rapport poids/puissance
92 ch pour etrainner beaucoup de plastique et de la tole chinoise ..pourquoi pas......

bon , Lépo , il dit quoi Mr auto-verte

a+
domdom