Forum 4x4

Bonjour à toutes et a tous,
j'espere etre dans le bon fil de discussion

Je n'y connais rien en 4x4, donc je compte sur vous !! ahha
je suis actuellement au canada pour plusieurs mois et je cherche un véhicule qui puisse me balader dans la nature mais aussi en ville et aussi qui permettent de rouler 3-4heures sans trop de difficulté.
Avez vous des idées de modèles?

Niveau exigence, j'aimerai un véhicule qui permette de rabattre les sièges arrière et/ou de les enlever (dormir dedans ça serait pas mal ).
Et je ne suis pas un aventurier extreme, donc un 4x4 qui permette de passer des chemins un peu cabossés ok, mais je ne vais pas gravir de montagne avec .

Les courroie de transmission se changent-elles aussi régulièrement que pour les voitures?

Quelles sont les points à vérifier lors de l'achat?

Merci d'avance

Martin

T'es comme pas mal d'entre nous quand on est arrivé sur forum4x4. L'avantage est que c'est un forum multimarques donc si un te conseille land rover (une idée comme ça) aussitôt un autre t'en présentera tous les inconvénients...
Donc il te faut un châssis long avec environ 190 cm entre la porte arrière et le dossier des sieges avant.
Ça élimine pas mal de modèles.
ensuite, pour faire du tout-chemin tu dois pouvoir disposer d'une gamme de vitesses courtes en plus dela gamme de vitesses longues.
ça élimine pas mal de SUV...
4 HEURES AU VOLANT tu fais ca avec les 4x4 les plus rustiques, c'est pas un critère de choix...

Concernant la courroie à remplacer c'est oui sauf qu'il existe des modèles avec une chaîne et d'autres modèles avec une cascade de pigons donc : ça dépend

Merci de ta réponse!!
Haha donc je m'attend à ne pas avoir d'avis bien tranché. 190cm...je fais 1m80 donc même si je dois me plier un peu, je rognerai sur ce critère.
Tu m'as un peu perdu avec les vitesses, mais en effet, les SUV je les vois comme des voitures de ville mais grosse. Je veux un truc qui puisse se cogner contre un mur sans que j'en sois bouleversé

Et j'ai fait quelques km dans un jeep des années 90...le bruit est pas bien aggréable même sur une route classique et c'est tape-cul

Merci en tout cas des infos.

Pas évident de te conseiller , je pense que les 4x4 qui roulent au Canada ne sont pas forcement les même qu'ici en France , mais le Grand Cherokee qui roulent sur les 2 continents doit pouvoir faire le travail , il est spacieux , bon sur route et il peut sortir des routes .

jibus a écrit :Pas évident de te conseiller , je pense que les 4x4 qui roulent au Canada ne sont pas forcement les même qu'ici en France , mais le Grand Cherokee qui roulent sur les 2 continents doit pouvoir faire le travail , il est spacieux , bon sur route et il peut sortir des routes .

Ha oui quand même, on part sur un sacré morceau !!
Je pensais niveau taille à quelque chose du genre Toyota LandCruiser ou 4Runner?

Les Toyota ont bonne réputation , mais je ne les connais pas , le 4runner à l'air d'avoir à peu près la taille d'un grand Cherokee non .

Bienvenue
Nouveau aussi,j'ai pas mal comparé different modèles et marques
Pour moi un Land cruiser est plus gros qu'un Cherokee, même un ancien 80
Pour le couchage arrière le Pajero long a l'air pas mal
Mais si j'étais au Canada je crois que je testerai un Dodge Durango RT
Par contre je crois que c'est le seul pays où les garages proposent des traitements préventifs anti rouille,donc à traquer absolument,passage de roue, châssis,bas de portières etc....

Bonjour,
*je déterre un peu le sujet.
Je me suis fixé sur les Toyota vis a vis des commentaires sur la fiabilité que j'ai pu lire ici et ailleurs.
Mais, il faut bien un mais, j'ai aussi un plan interessant sur Ford Escape 2002 V6 (265 000 km pour $3500). J'ai un peu de mal à savoir si c'est une bonne voiture ou non...il est très répandue visiblement...des avis?

Tu m'as un peu perdu avec les vitesses

Un 4x4 doit posséder une boite courte et une longue tu utilise la longue sur route et la courte dans les conditions difficiles (la réduction) sans cela tu n'iras pas loin en TT le peu que j'ai vu le Ford ne semble pas posséder de réduction c'est donc une 4 roues motrices pour rouler sur des routes enneigées mais pas pour sortir du bitume.

Concernant les Toy bonne réputation justifiée, pour dormir dedans avec un long en déposant les sièges AR et en aménageant un peu pas de problème

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Et un Chevrolet Suburban Gen 8 ou 9 ? Ca serait pas suffisant ? Puis il doit y en voir pas mal vers chez toi