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Moteur GR 2.8L TD
Posté : jeu. juin 09, 2005 12:35 pm
par cedric_clt
J'ai cette proposition :
Je vends actuellement un Patrol 2.8 TD GR court SLX de 94 .
Il a 156000 KM et est en parfait etat mécanique et extérieur l'interieur est bon mais a 11 ans.Il a la clim , poste cd, 4 jantes alu attelages et les vitres ar sont filmées
Les deux pneus AR et la roue de secours sont totalement neuf les plaquettes de frein sont neuves la distribution a 40000kml.
Les amortisseurs AR ont environ 20000 et sont à gaz.
les vidanges de boites sont faites et le contrôle technique est ok.
La carte grise est en derive VP donc 2 places mais il est équipé de la ,banquette AR et les ceintures donc 4 places aucun passage aux mines n'est à faire.
j'en souhaite 7500€ ferme car peu de KM
Que penser d'un Moteur de cette année avec 156000 Kms.
Parfait etat mecanique : je commence à me mefier de ces descriptions
Vu ce que j'ai deja essayé

re: Moteur GR 2.8L TD
Posté : jeu. juin 09, 2005 1:03 pm
par pch4x4
pour le moteur ca parait ok, peut etre les injecteurs a retarer ou changer (+-100€ piece).
par contre son histoire de 2 places > pour 4 ca le fait pas.
la date limite pour mettre en 4places un VP sans repassage aux mines est avril 1987.
re: Moteur GR 2.8L TD
Posté : jeu. juin 09, 2005 1:09 pm
par cedric_clt
Ok merci mais pour ce qui est du moteur ...
Ca tient le choc ?
re: Moteur GR 2.8L TD
Posté : jeu. juin 09, 2005 1:16 pm
par pch4x4
pas de réponse possible à cette question, tout dépend de l'entretien, du suivi des vidanges, de l'utilisation (autoroutière principalement).
le mien a 195000 et j'ai juste fait les injecteurs vers 140000.
re: Moteur GR 2.8L TD
Posté : jeu. juin 09, 2005 1:33 pm
par Paquito
Il est de 94, donc il a le radiateur d'huile. C'est un gros plus pour la longevité de la culasse.
C'est un bloc moteur qui peut aligner des centaines de milliers de km si vidangé regulierement, et pas surmené pendant des heures sur autoroute.
Bref, d'apres le texte de l'annonce ca parait honnete. Apres faut voir le bestiau.
re: Moteur GR 2.8L TD
Posté : jeu. juin 09, 2005 1:36 pm
par Paquito
ah si j'oubliais le truc des places assises : comme dit plus haut, il est de 94 donc aucun moyen de transporter plus de 2 personnes, meme occasionnellement. Donc il sera difficelement vendable, a part a un professionnel qui n'a pas besoin de banquette AR.
Donc prix a discuter fortement.
re: Moteur GR 2.8L TD
Posté : jeu. juin 09, 2005 1:37 pm
par Paquito
pch4x4 a écrit :pour le moteur ca parait ok, peut etre les injecteurs a retarer ou changer (+-100€ piece).
par contre son histoire de 2 places > pour 4 ca le fait pas.
la date limite pour mettre en 4places un VP sans repassage aux mines est avril 1987.
Pour les injecteurs a retarer, c'est assez rare sur le GR, tu n'as pas eu de chance.
Pour avril 1987, je confirme.
re: Moteur GR 2.8L TD
Posté : jeu. juin 09, 2005 1:44 pm
par arroser
baroud45 a écrit :ah si j'oubliais le truc des places assises : comme dit plus haut, il est de 94 donc aucun moyen de transporter plus de 2 personnes, meme occasionnellement. Donc il sera difficelement vendable, a part a un professionnel qui n'a pas besoin de banquette AR.
Donc prix a discuter fortement.
effectivement,
si la carte grise est en DEUX places, pas moyen de transporter 4 personnes en étant assuré.
Pour ce qui est d'un professionnel, ça peut l'intéresser SI la TVA est récupérable.
Ce n'est pas toujours le cas.
re: Moteur GR 2.8L TD
Posté : jeu. juin 09, 2005 3:58 pm
par labricolle
le mien de 94 avec 213 000 kms avec carnet d'entretien et suivi Nissan , je lé payer plus cher avec garanti de 6 mois

re: Moteur GR 2.8L TD
Posté : jeu. juin 09, 2005 5:18 pm
par cedric_clt
Et voici les photos.
Il a l'air propre.
La plupart des Patrol sont à 8000 euros.
Il a peut etre deja baissé sachant l'histoire des 4 places.
la date limite pour mettre en 4places un VP sans repassage aux mines est avril 1987
Je vais lui dire quand meme pour voir...
Puis baisser de 500 euros la dessus nan ?