Forum 4x4

Hello à tous
en général je traine plutot du coté Toyota et Suz du forum mais je commence a regarder du coté du G
Pour la petite histoire je cherchais un HZJ ou GRJ 78 mais trop compliqué a faire immatriculer, du coup le seul autre VRAI 4X4 envisageable car la famille s’agrandit c'est un G long, what else (merci george)

Du coup habitué a la fiabilité et la simplicité des TLC je recherche un G costaud, avec lequel je puisse voyager hors des sentiers battus et bien évidement qui ne soit pas un gouffre financier
C'est la que tout se complique, lequel, 280 300 320 350 400 500 et j'en passe c'est un vrai casse tete de différencier et comparer les modèles pour un non initié

j'i vu un 320 de 2009, propre, cette génération est elle fiable? un modele en particulier a conseiller? budget idéal 35, extensible a 45 si belle occasion

Merci a vous je sais que je trouverais le .G grâce a vous

essence ou diesel tu veux?

pas de grande importance, le plus fiable je dirais, bon par contre peu etre pas un G500 qui est bien gourmand

J'ai encore vu le G500 cabriolet de mon client ce matin
Trop beau. Dommage qu'il c'est fait retirer le permis ça fait plus de 6 mois qu'il a pas bougé.
Je serais curieux de connaître sa cote

Un G 300TD avec le 3.0l OM606 ... Mais ça a plus de 20ans.
Sinon un G320cdi avec le OM642 qui est fiable, plus moderne.

je regarde tout ça, j'ai deja écarté le 400 et le 500, le 320 semble pas mal placé pour l'instant

Les goûts et les couleurs.
Un tracteur qui ne braque pas.
Restes en TOY et prends un 100 ou 200.

bike&co a écrit :le 320 semble pas mal placé pour l'instant

C'est un très bon moteur, mais comme toute caisse moderne (ça reste un "vieux" G, mais mécanique moderne) faut que ça roule, pas trop de sous régime.
Souvent FAP bouché, ou moteur des volets d'admission cassé/cramé car collecteur complètement colmaté
Ce coucher dessous également, et voir suintement d'huile sur les côtés de la cloche de boite. Problème récurant également, défaut d'étanchéité dans le V.

lebjac a écrit :Les goûts et les couleurs.
Un tracteur qui ne braque pas.
Restes en TOY et prends un 100 ou 200.

Idealement je suis a la recherche d'un HZJ 75 ou 78 propre, mais depuis des mois pas de touche intéressante, je regardais du coté du G du coup

je regardais les prix des G sur LBC, il semblerait que les prix décroissent...