Forum 4x4

pour commencer bonjour a tous, cela est mon premier post, habituellement je suis sur un forum pour les serie 4, mais a present un nouveau defi avec un LJ 70 de 1990 .

je poste ici car je pense que c est l endroit qui convient.
bon mon lj est donc a feux carre et se rapproche du kzj

mis a part le bloc moteur boite sont ils bien identique ? car pour ma part je pars avec ce postulat... ai je raison ?

j ai lu plein de chose mais je prefere reformuler une demande :

je viens d acheter un lj40 de 90 qui est tres propre. je compte le dedier au 4x4 mais je desire qu il puisse continuer a rouler sur route ouverte.
bon je souhaite avoir un débattement satisfaisant sans enlever les barres anti rouli. quel kit suspenssion, quelle solution moins onereuse eventuellement. question pneus ?
je suis ouvert a toutes propositions de modif et au partage de vos experiences
merci

Les '' 4 '' c'est les 4x4 genre on les suit des yeux et on se retourne pour continuer de les voir quand on vient de les croiser

t'as pas une photo ? Le LJ 70, ok, le LJ73 aussi, j'ai vu en Égypte des LJ 78...... Mais je ne connais pas le LJ40........

oui c est une serie 7, trop habitue a la serie 4 desole. si un modo passe par la pour corriger car a priori l utilisateur n a pas cette option .
pour le reste les questions sont bonnes.

Ah, ok...

Faut un traducteur ici .
Et phares carrés donc c est un lj70 de 1991?
Et tu veux lui faire quoi pour lui faire faire quoi ?

bj4243 a écrit :oui c est une serie 7, trop habitue a la serie 4 desole. si un modo passe par la pour corriger

fait

HJ61alex a écrit :Faut un traducteur ici .
Et phares carrés donc c est un lj70 de 1991?
Et tu veux lui faire quoi pour lui faire faire quoi ?

oui il s agit d un phase 2.
l idee c est de faire du franchissement. je viens d adherer a un club j ai essaye de suivre avec mon 42, mais il son trop enerves . donc j attends la livraison du lg 70 pour m exercer a la tache. franchissement de bourbier, et de pente a fortes inclinaisons en sous bois, passage en devers et sous les arbres, franchissement de cours d eaux etc... il ne s agit nullement de trial. si j arrivai a faire un vehicule correct et qui puisse plus ou moins etre presentable sur route pour ne pas trop attirer l attention de la marie chaussee je serai pleinement satisfait.
j ai bien quelques idees, mais je prefere profiter de l experience de ceux qui connaissent bien le sujet. ))

Bonjour,
j'ai eu un KZJ70 en même temps qu'un copain avait un LJ70 phase 2 (donc phares carrés comme le tien).La seule différence que j'ai remarqué est.... le moteur ;
Attention si provenance étrangère, les équipements peuvent varier: 1 ou 2 batteries, Freins AR a disques ou tambours....
La seule première chose a faire est de mettre des pneus 235X85X16 ou 7.50 qui passent sans modification des suspensions. Tu testes et tu modifies en fonction de tes besoins: suspensions, moteur...
Chassis court assez lourd = particulièrement joueur, surtout dans le gras.

bj4243 a écrit :oui il s agit d un phase 2.
l idee c est de faire du franchissement. je viens d adherer a un club j ai essaye de suivre avec mon 42, mais il son trop enerves . donc j attends la livraison du lg 70 pour m exercer a la tache. franchissement de bourbier, et de pente a fortes inclinaisons en sous bois, passage en devers et sous les arbres, franchissement de cours d eaux etc... il ne s agit nullement de trial. si j arrivai a faire un vehicule correct et qui puisse plus ou moins etre presentable sur route pour ne pas trop attirer l attention de la marie chaussee je serai pleinement satisfait.
j ai bien quelques idees, mais je prefere profiter de l experience de ceux qui connaissent bien le sujet. ))

. beau projet, un toy discret mais performant