Forum 4x4

Sur la grue. Derrière l'alternateur j'ai un faisceau de fils qui ont cramé. Deux n'ont pas de jus. Un a du 12v après contact.

Ils sont morts sur une vingtaine de cm.

Vous feriez quoi vous? Chercher les bouts et tout changer? Ou je tente le coup de faire des épissures? Soudées et scotchées. Voir avec de la gaine thermo.

Z'en dites quoi vous?

Suis une bille en électricité (et pas que ... ) mais je commencerai par essayer de savoir pourquoi ils ont cramé.

Soudure plus gaine thermo c'est bien.
Moi j'en mets même souvent 2 l'une sur l'autre.

Titicamion a écrit :Suis une bille en électricité (et pas que ... ) mais je commencerai par essayer de savoir pourquoi ils ont cramé.

+1

Si ils ont cramé, les remplaçants subiront le même sort si tu trouve pas la cause avant.

Je pense savoir d'ou ça vient. Fils fatigués qui ont frotté ensemble. Tain, faut que je retrouve ma gaine, thermo!

si pas trop chiant à changer , je changerai , moins il y a de petassage et moins tu seras emmerdé .

jibus a écrit :si pas trop chiant à changer , je changerai , moins il y a de petassage et moins tu seras emmerdé .

C'est vraiment chiant à changer, les faisceaux sont tout scotchés et pas accessibles!

Satamax a écrit :Je pense savoir d'ou ça vient. Fils fatigués qui ont frotté ensemble. Tain, faut que je retrouve ma gaine, thermo!

Si l'isolant a perdu de sa qualité, je pense que c'est nécessaire de changer les cables concernés, le risque étant que tu ai le même probléme un peu plus loin

En plus si tout est 'scotché' ensemble, c'est l'occasion de refaire dans les régles avec de la gaine annelée fendue, ca coutera moins cher qu'une journée de chantier perdue

Bon, ça a été vite réglé.

Le fil cramé avec du 12 volt après contact, était coupé et replié dans sa gaine. Donc coupé plus court, rallongé avec du fil spécial remontées mécanique (encore plus balaise que le titanex) et il a servi pour l'excitation. L'ancien fil d'excitation, ne délivrant plus de jus, et l'ancien fil de charge, coupés, scotchés, et protégés.

Un fil inconnu de petit diamètre, bien bien brûlé, et condamné, replié dans sa gaine aussi, coupé, et scotché protégé. Puis le fil de la préchauffe. brûlé aussi, coupé, protégé, et identifié, pour future réfection.


C'est tout bon, ça charge!

tu veras jamais un électricien digne de ce nom souder des fils de "puissance".
c'est sertissage ou serrage et rien d'autre.
la temperature de fusion de l'etain etant basse(vers 200°) il y risque de fusion(et donc que la "soudure" lache) sur une surcharge ou un cour circuit (effet fussible).
sans compter que le fils devient rigide et cassant et donc une nouvelle fois, sujet au rupture