Forum 4x4

Salut à tous,

L'année dernière je n'avais pas eu de problème pour enlever les vitres des portières avant.

Maintenant je veux enlever les vitres des portes arrières pour leur appliquer un filtre teinté.

J'ai donc démonté le panneau de porte gauche sans problème et dévissé le support de vitre :
et la lamelle du passage de vitre :
Mais je ne me souviens plus comment sortir la vitre de son rail (à moins que ce soit différent de la portière avant).

Pourriez-vous me le rappeler ou l'expliquer?

Merci d'avance!

Après un très long moment de concentration extrême, le hazard a voulu que les deux seuls neurones flottants dans mon espace aqueux cérébral ont fini par se croiser, et un léger courant est passé entre eux. Il en résulte que je me suis souvenu de comment faire et le problème est réglé!

Si tes deux neurones sont encore vivants , on aimerait bien savoir comment la vitre sort du rail, ça peut peut-être servir à quelqu'un.

MG94 a écrit :Si tes deux neurones sont encore vivants , on aimerait bien savoir comment la vitre sort du rail, ça peut peut-être servir à quelqu'un.

+1

< Modifié: photos ajoutées 19-06-2020 à 00:28 >

Voici comment faire pour démonter les vitres des portes passagers arrières:

1- bien sûr enlever le panneau intérieur de porte (après accoudoir, loquet et poignée du lève vitre (non, ce n'est pas électrique sur mon G )) ;

2- Dévisser la petite visse (T15) qui retient la latte qui se trouve au pied de la vitre côté intérieur, puis enlever cette latte: 3- décoller le bas du film plastique semi-transparent qui est collé derrière le panneau pour éviter les entrées d'eau ; 4- remonter la vitre et dans la porte, de chaque côté, défaire quelques centimètres du bas du "feutre" posé dans le rail pour pouvoir en enlever les visses (T25) qui fixent les 2 extrémités basses de ce rail (donc une côté gauche et l'autre côté droit de la porte) ;

5- abaisser la vitre et décoller ce même feutre coincé dans le rail sur tout son arc supérieur. Cela fait apparaitre 6 petites visses T15 (2 à gauche, 2 à droite et 2 en haut, voir flèches rouges sur photo) qui fixent le rail sur la porte, les dévisser. 6- remettre le feutre en place, remonter un peu la vitre et dévisser les deux boulons T30 qui la fixent sur son support mobile ; 7- ensuite remonter la vitre et la sortir avec le rail qui descend dans la porte, le tout vient facilement par le dessus ; 8- la dégager de son rail. Et faire dans le sens contraire pour remettre le tout en place.

Dans mon cas c'est pour mettre un filtre blanc. Le principe est que c’est opaque mais avec plein de micro trous. Ca ne devrait pas absorber autant de chaleur que les filtres foncés.

Voici le résultat:

- Les micro-trous vus de très près : - Vu de l'extérieure : Vue de l'intérieur :
Si cela fonctionne bien je traiterai également la vitre latérale du coffre. Elle est fixe et facile à démonter: pousser de l'intérieur vers l'extérieur (jamais pousser au centre), elle se déboite et il faut quelqu'un pour la récupérer dehors. Personnellement je m'installe dans le coffre et pousse avec le pied, cela donne plus de force

Et pour la remettre, c'est classique, d'abord insérer tout autour de son emplacement le fil qui fera ressortir le caoutchouc (ne pas hésiter à mettre un peu de savon de vaisselle pour que le caoutchouc glisse plus facilement). Plaquer la vitre avec force et tirer le fil. C'est un classique pour les vitres non collées.

A+

Merci M'sieur.

MG94 a écrit :Merci M'sieur.

De rien, si cela peut aider!

en fait vu de l'intérieur tu n'as pas le désagrément des films fumés, à savoir une vision atténuée de l'extérieur, ce qui est gênant à la nuit tombée...?...

didi a écrit :en fait vu de l'intérieur tu n'as pas le désagrément des films fumés, à savoir une vision atténuée de l'extérieur, ce qui est gênant à la nuit tombée...?...

Ca enlève quand même une partie de la lumière, donc on voit quand même moins la nuit… (hélas on ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre. :lol .
A vrai dire je ne sais pas si c'est plus ou moins fort que les films teintés classiques.
Comme c'est pour les passager arrières, ça gêne peu le conducteur.

J'ai modifié et ajouté des photos dans les explications, cela aidera ceux qui veulent s'en servir.