Le pire 4x4 de tous les temps ?

[alexsam]

jolie monture !

pour la geometrie, c'est pas simple ces bettes la... il faut surtout controller le train arriere, car c'est lui qui determine le reglage de l'avant...

avec un simple metre, tu peux deja mesurer (a plat et roues droites) si tu as la meme distance entre les moyeux av et ar de chaque coté

avec une regle de macon appliquée sur les roues ar, tu peux egalement controller l'angle de poussée et verifier que ton essieu ar pousse droit.

apres, ca sera du reglage des rotules de direction...

n'hesite pas a intervertir les pneus av et ar, pour evacuer un probleme d'usure irreguliere a l'avant qui te donnerait l'impression d'un mauvais regalge...

[fisico_6403]

Ah oui l'arrière se règle aussi ? Je pensais que c'était un essieu fixe comme sur la plupart des voitures classiques, mince. C'est con que le mecano où j'ai fais la géo ne m'ait rien dit.

[onekill]

Que celui qui critique les frontera maintenant... hein

On a au moins trouver son demi frere

[zely30]

En tout cas, merci pour le récit et les photos.

[eric def 90 300 dti]

Bonjour à tous,

Ça y est, j'ai acheté la voiture que je convoitais depuis un moment. Celle qui a fait un bide énorme à sa sortie, celle considérée comme l'une des pires voitures de tous les temps par Top Gear. Le Suzuki x90



C'est une mécanique de Vitara court avec le 1.6 JLX de 97ch.

Pourquoi acheter une telle chose ? Parce que j'adore son côté complétement décalé, le fait qu'elle soit ultra rare. J'avais envie d'un engin ayant quelques capacité hors des routes carrossées En tout cas bien plus que mon autre auto, une Mazda MX-5 NA, qui n'aime pas vraiment les routes non revêtues



Au final, ça ressemble pas mal à une MX5 surélevée J'ai d'ailleurs les même rétros sur sur ma MX5

Alors les pro des 4x4 font surement s’étouffer, en voyant ça C'est évident que ce n'est pas un pur franchiseur, mais pour mon usage, ça sera suffisant je pense. J'y connais rien en tout-terrain, je vais parcourir le forum pour me mettre à niveau.

J'ai déjà commandé la RTA du Vitara, je vais faire un gros entretient pour commencer (tous les fluides, filtres, bougies etc.) Si vous avez des conseils concernant les différentes huiles à utiliser...



A bientôt.

A cette epoque j'avais un contrat en Suzuki et j'avais celui ci pour faire les demos ....Souvenir Souvenir

[HJ61alex]

j'aime bien la réparation du pare choc mode cicatrice d'un dur au mal
l'aile un peu moins...mais la carrosserie à la maison en extérieur je fais aussi et ca peut pas etre nickel

2 fois au forest hill j'ai vu un X90 préparé qui tournait super bien
bon il a un sacré kit suspension et une bonne prépa mais il va bien
on le voit ici à 2min20 :

[H3Hummer]

en effet, la réparation du pare choc mode cicatrice, fait très Guerilleros

[woodbike]

En tous cas tu t'es bien débrouillé pour un bricolo '( comme moi ) et ça roule ....

[fisico_6403]

2 fois au forest hill j'ai vu un X90 préparé qui tournait super bien
bon il a un sacré kit suspension et une bonne prépa mais il va bien
on le voit ici à 2min20 :
https://www.youtube.com/watch?v=3h7AJCXkl1M

Excellent ! Mais sacrée prépa !

En tout cas, il roule au top mon petit X-90, je reviens de 1200 km de virée dans les Alpes, avec notamment le Col du Parpaillon et le Colle dell'Assietta. RAS à part un feu de croisement HS "réparé" en échangeant les deux ampoules, certainement un faux contact.

[xavier13]

en effet, la réparation du pare choc mode cicatrice, fait très Guerilleros

Moi çà m'a de suite fait penser à Hercule