Forum 4x4

Voilà en image....
Je fais quoi d'après vous.
Le nouveau pare choc va venir juste devant et couvrir même sur le côté. J'avais juste envie de découper (les deux), de traiter au Ferose, et de souder une tôle dessous.....
Après cela sera peint au Raptor (tout le bas de caisse.)

Bonjour,


J'avais découpé la "pointe", là où se juxtaposent 3 ou 4 épaisseurs de tôle, à l'horizontale et soudé au MIG une tôle inox.


Ça donnait un fond plat.



Vincent

Regardes déjà de l'intérieur de la caisse (les puits d'aile arriere, la tole basse...) et vu du dessous comme c'est, pour voir à quel point c'est attaqué et faire un vrai diag, on peut pas souder l'air ou le mastic

Sinon pas simple de voir les dégats , ne pas hésiter à utiliser un aimant et un tournevis pour sonder les platrages éventuels

Pat a écrit :Regardes déjà de l'intérieur de la caisse (les puits d'aile arriere, la tole basse...) et vu du dessous comme c'est, pour voir à quel point c'est attaqué et faire un vrai diag, on peut pas souder l'air ou le mastic

Sinon pas simple de voir les dégats , ne pas hésiter à utiliser un aimant et un tournevis pour sonder les platrages éventuels

Exact.... je ferai des photos demain. En premier je m'attaque à la baie pare brise.

Voilà ,comme les autres , juste en démontant le feu tu verras l'état de l'intérieur de l'aile pour aviser .
Sinon raccourcir le bas d'aile rouillé et souder une tôle plate , c'était presque un standard sur les patrol gr Y60 , si c'est fait proprement c'est nickel

exNISSAN a écrit :Voilà ,comme les autres , juste en démontant le feu tu verras l'état de l'intérieur de l'aile pour aviser .
Sinon raccourcir le bas d'aile rouillé et souder une tôle plate , c'était presque un standard sur les patrol gr Y60 , si c'est fait proprement c'est nickel

de plus le feux est déjà bien démonté . encore un peut et il tombe tout seul.