Forum 4x4

hello tout le monde !!

j'ai un peu de mal à m'attacher à mon Santa fé , même si la seule chose que j'ai à lui reprocher ce sont les sièges qui n'ont aucun maintien latéral , et comme ils sont en cuir ils glissent , embêtant quand on habite en zone de montagne

actuellement il y a un Grand Cherokee V6 3.0 CRD limited de 2007 qui me fait de l'oeil , pas beaucoup de kms et très propre

je sais que le moteur c'est le Mercedes cdi rebadgé donc à priori pas de soucis , mais qu'y a t'il à vérifier sur ces bestioles ? je sais qu'un des points faibles ce sont les amortisseurs , mais quid du reste ?

merci aux possesseurs de cet engin de me renseigner

Salut
C’est un excellent choix, c’est un très bon véhicule, je regrette encore le mien
Hormis les points communs à tous les 4x4 (rouille, entretien...tu connais ), il faut verifier les triangles de suspension avant, ils ont tendance a prendre du jeu, verifier aussi que la boite courte fonctionne quand on l’active. En effet, une campagne de rappel a été effectuée sur ce modèle car il y avait un soucis avec le moteur qui actionne la BT, il était alors impossible de passer en courtes. Tu as aussi normalement un rappel pour le neiman, si il a été fait il y a un sticker apposé à côté.
L’écran gps peut donner des signes de faiblesse, le siège conducteur sera sûrement abîmé sur l’assise, c’est normal c’est leur défaut.

Sinon, c’est un très bon 4x4, puissant, confortable, ca passe pas trop mal en tt, un peu gourmand peut être, le mien tournait entre 11 et 12 l/10:D

Edit: il y a aussi une histoire de swirl de turbo à voir, là par contre je sais pas trop où il faut regarder

merci , à vérifier donc tout çà ; il a un intérieur cuir , le siège conducteur est nickel et le gps est ok

pour le swirl , s'il y a un problème normalement il doit donner des à coups ou se mettre en mode dégradé

pour la conso c'est pas grave , il roulera principalement le week end et un peu l'hiver pour aller bosser , maxi 10 000 kms par an

ce n'est pas encore sûr du tout que l'affaire se fasse car pour le moment çà coince par ailleurs , on verra bien

il y a un autocollant rond à fond blanc à côté du neiman , çà doit être bon de ce côté là

snow lover a écrit :merci , à vérifier donc tout çà ; il a un intérieur cuir , le siège conducteur est nickel et le gps est ok

pour le swirl , s'il y a un problème normalement il doit donner des à coups ou se mettre en mode dégradé

pour la conso c'est pas grave , il roulera principalement le week end et un peu l'hiver pour aller bosser , maxi 10 000 kms par an

ce n'est pas encore sûr du tout que l'affaire se fasse car pour le moment çà coince par ailleurs , on verra bien

Si le siege est nickel il ne doit pas avoir beaucoup de km alors
Pour le swirl, je n’ai jamais eu le problème personnellement, je crois qu’il y a une perte de puissance

snow lover a écrit :il y a un autocollant rond à fond blanc à côté du neiman , çà doit être bon de ce côté là

Alors le rappel du neiman a été fait, encore un bon point

Ca c’était mon mien, 218000km au moment de la photo, comme neuf

Il y a aussi les salent blocs de pont AV qui sont très chiants à changer ..Mon ex à 300 000 passé ..toujours en service

Les dernières nouvelles que j’ai eues du mien, il avait presque 260000km, et marchait encore impeccable. C’était il y a deux ans au moins

C'est rassurant tout ça

Il est très propre , et effectivement pas beaucoup de kms , moins de 100 000

Mais pas encore sûr du tout que je puisse faire affaire , je verrais d'ici 2 ou 3 semaines . Mais même si je garde le santa fé encore un moment , le suivant sera sans doute un grand ché , donc merci pour vos infos

snow lover a écrit :C'est rassurant tout ça

Il est très propre , et effectivement pas beaucoup de kms , moins de 100 000

Mais pas encore sûr du tout que je puisse faire affaire , je verrais d'ici 2 ou 3 semaines . Mais même si je garde le santa fé encore un moment , le suivant sera sans doute un grand ché , donc merci pour vos infos

Moins de 100000km?! il est tout neuf alors