Forum 4x4

Bonjour a tous , question déjà poser plusieurs fois je sais .... , mais lequel choisir

J'ai trouver 3 différents :


Le classic Safari , le plus abouti techniquement mais le moins esthétique (avis personnel)


Le Superbe Lenz Design (mon préféré) , mais niveau technique j'ai peur que en cas de forte pluie l'eau remonte sur le pare brise puis se fasse aspirer par la bouche , formation de glace au niveau de la bouche en hiver ?


Le hors de prix Roca Silvia (aucune info dessus ... a part jolie et très cher)

En avez vous d'autres sinon a me conseiller , merci a vous !!

Le seul intérêt d'un snorkel , c'est d'être utile et efficace , avec un Safari , pas de soucis

pour l'eau... si le snorkel est bien conçu,
l'air qui entre avec des gouttes d'eau de pluie subit un effet de "tourbillon". ou "vortex" un mouvement de rotation autour d'un axe...
il y a des petites fentes par lesquelles l'eau (et les poussières) ressortent à l'extérieur par effet de centrifugation :
le mélange air/eau est séparé par leur différence de densité en les soumettant à une force centrifuge.


le but du snorkel est d'aller aspirer de l'air frais et moins chargé en poussières à deux mètres de haut plutôt qu'à hauteur des roues

Merci pour vos réponse , c'est la question que je me pose est ce que le "Lenz Design" est bien conçu a ce niveau la ?

Merci

A mes yeux , le gros inconvénient du Lenz et du Roca , c'est de pas pouvoir leurs adjoindre une tête cyclonique

Pour le Roca, un petit topo là: https://www.pickup-mania.com/agora/viewtopic.php?f=66&t=37039&p=658231&hilit=Silva#p658231


Le Lenz doit fonctionner de la même manière.



Vincent

Tout dépend de ce que tu vas faire… Vas-tu aller dans des dunes de sable style nord de l'Afrique? (Je n'en connais pas en Europe.)

Le plus grans intérêt d'un pré-filtrage (donc avant le filtre) est si tu te trouves dans une tempête de sable, où tu ne verras pas grand chose et rouleras lentement. Dans ce cas le meilleur snorkel doit permettre de mettre un pré-filtre cyclonique (donc tuyau vertical nécessaire, comme le Safari).

Si tu restes en Europe prends celui que tu veux.

pan59 a écrit :A mes yeux , le gros inconvénient du Lenz et du Roca , c'est de pas pouvoir leurs adjoindre une tête cyclonique

En effet, la tête cyclonique est d'un efficacité remarquable et permet de ne pas avoir à changer le filtre à air au cours d'un raid poussiéreux. Le tuba (schornchel en germanique) n'arrête pas la poussière, mais prend l'air à un endroit où il y en a moins. Selon les véhicules, la prise d'air d'origine est dans l'aile au-dessus de la roue (!) ou en face avant derrière la calandre, càd des endroits fortement exposés à la poussière. Le cyclone est le complément naturel. Dommage de ne pas pouvoir en mettre si l'on doit affronter des pistes poussiéreuses (évidemment pour passer un gué avec 1m d'eau, ce n'est pas indispensable...).