Forum 4x4

Bonjour,

Ce message est plus particulièrement à destination d'Eric à propos d'un pneu exotique mais assez présent sur le marché :

il s'agit du Goodride SU318 H/T 265/60 R18 114V XL (cliquer ici pour un apercu).

J'ai récupéré 4 jantes quasi neuves avec 4 pneus quasi neufs, c'est pour le Pajéro, est ce que je les conserve pour une utilisation pure route ou je les élimine directement.

J'ai actuellement des Michelin Latitude Cross qui me donnent satisfaction, mais si je peux utiliser ceux la pour mon usage courant.

Merci de vos retours.

date de fabrication ? si > à 5 ans direction la déchetterie ou en RDS

quant à l'appréciation de Auto Bild, cela est très significatif !

Comme aime le rappeler Eric, nous n'avons que 4 cartes postales au pied pour tenir la route et non toute la route !


tiens cela me rappelle une photo prise en Sardaigne, le pneu parfait, idéal pour les 4x4 "spécial 4 saisons" dans cette marque..... bon pour la boue, la neige, la glace et l'autoroute !

Eric doit l'avoir dans sa collection !

Marque chinoise avec pas vraiment une technique pour le roulage Europe

Rien d'autre a dire

j'ai eu des goodride sur une plate, chevrolet avéo, c'est dire l'engin
de vraies savonnettes dès que c'est humide, l'abs déclenche vraiment très vite sur un freinage appuyé
je reste assurément sur du plus cher et plus sûr

si c'est monté, tu roule et si ca ne convient pas, tu change.
selon son roulage, sa voiture, sa région ca peut être bon ou mauvais. et c'est valable aussi sur les premium...
le test de freinage d'urgence sur le mouillé en dit long sur un pneu et c'est une des situation les plus importante.
quand j'ai acheté le hyundai il y avait des linglong. je savais que j'allais virer ces daubes immédiatement...
finalement je n'ai changé que 6 mois après car je me suis fait peur sur la neige ( j'ai mis presque 800m a l'arrêter en descente sur neige) c'était un profil sport donc dangereux sur le blanc, et pas à leur place.
mais les 6 mois sur le noir m'ont fait changer d'avis sur ces pneus. ils allaient vraiment très bien sur l'enclume aussi bien sur le sec que le mouillé. pas eu un seul décrochage et pas une fois le pont avant ne s'est enclenché.
je suis passé sur des maxxis 4 saisons, qui eux sont dangereux toute l'année...
de vrais daubes! ca couine et glisse sur le sec, et ca glisse a moins de 30km/h sur le mouillé. il enclenche le pont avant sur un démarrage un peu musclé ...
chui bon pour racheter un jeu de vrais pneu
si je n'avais pas laissé les linglong chez le monteur je les aurai remontés.

il y a des essais comparatifs dans la presse et qui mettent en évidence qu'un pneu chinois met plusieurs mètres de plus à arrêter l'auto. sans parler de longévité, ça met en lumière des défaillances au niveau de la sécurité.

juste un question combien il y a de fabricants de pneu fait en france ? pareil que les masques

.manu 38 a écrit :juste un question combien il y a de fabricants de pneu fait en France ? pareil que les masques

il est difficile de fabriquer des pneus en France pour aller les vendre en Asie ou USA ( il y a un truc qui peut sont importance pour la vente ...le prix du transport)

il faut être logique
de plus le marché France n'est pas un gros marché porteur surtout dans le 4x4 ou là il est dans les limbes des CA

Donc les pneus sont souvent de l'Europe....et cela depuis fort fort fort longtemps....


Donc Good Year dunlop Michelin Kleber Conti etc il y a des usines en France.....



si tu aimes BFG ils viennent tous des USA ....

Pour les masques une grande usine a vendu sont unité de fabrication a Honewell qui a changer de pays car la France n'avait (a cette époque) de potentiel (un pote a travaille pour eux ) Quand personne commande, on pense a trouver mieux comme marché ...
le marché du masque a grimpé de 1030% en ce moment le pneu est tombé de 90%...

ah je pensais que BFG's était avec MICHELIN merci Eric.

christian.styling a écrit : sans parler de longévité

ça par contre, c'est le point fort car ça semble être une gomme bien dure, donc qui tiendra longtemps (enfin, si pas de malheur avant)