Forum 4x4

Je ne sais pas si je garde ou si je vens mon 2,8TDI Long.
Entièrement rénové à neuf mécaniquement avec 198 000 Kls je me demande si un acheteur serait vraiment intéressé vu que chacun aime bien remettre à niveau soit même.
Voici la liste des derniers travaux.

Amortisseurs King Spring + 4cm / Pneux Grabeur AT3 / 4 Disques +plaquettes = neuf sur facture
Injecteurs / Couroies accessoires / Couroie distribution = neuf sur facture
Embrayage + volant moteur = neuf sur facture
Nettoyage moteur hydrogène + opturateur vanne egr plaque inox 5mm + déplombage pompe injection + remplacement catalyseur par modèle libre.
Refection ciel de toit à neuf en simili-cuir / remplacement lève vitre conducteur / Remplacement platines de phares / Deflecteur vitre avant.

Je n'ai pas encore toutes les photos, la carrosserie est propre. Qu'en pensez vous ?

Garde le

IDEM, GARDE LE

idem

tu vas le vendre à quel prix que même tu ne rentreras pas dans tes frais, et l'acheteur te dira que ce n'est que de l'entretien en gros.... donc garde-le !

ne faisant plus de rando/raid 4x4, depuis 10/2017, j'étais sur le point de vendre mon GR de 2004 7 places 3 L version élégance toutes options et seulement 117 000 km !

j'ai regardé ce qu'il y avait sur le marché il y a deux ans et depuis j'en suis toujours au même point !

Pour racheter quoi ? à quel prix ? dans quel état ? d'autant que la petite famille s'agrandit donc minima 6 places et la remorque pour partir en vacances * 2 ou 3 fois tous ensemble, chez les arrières grands-parents sur mon île !

En plus, tu sais ce qu'il a dans le ventre et pas trop d'électronique en prime !


Du coup, je me suis fait plaisir à vraiment pas cher pour m'acheter une grosse berline avec la cavalerie qui va bien, une Volvo t6 bi-turbo 272 cv !

les deux réunis en matière de dépenses me coûtent moins chers qu'un simple véhicule de un ou deux ans d'occase à 15 ou 20 000 balles !

De surcroît, avec toutes leurs conneries escrologiques, la vente d'un tel véhicule n'est plus trop dans l'ère du temps !

Nos dinosaures et ce, quelque soit la marque, ont encore de beaux jours devant eux ! quoiqu'en disent nos détracteurs patentés....

J'avoue que maintenant ça me fais mal de la vendre, 1ere c'et une belle bête fiable et qu'il ne risque plus de lui arriver grand chose à part des bricoles, c'est fiable , celui-ci marche fort tout en étant économe, bref mon mécano m'a dit pareil mais;

Vu la galère pour trouver un volant moteur j'avais perdu un peu espoir alors en attendant j'ai acheté un Subaru Forester SH de 97 000 kls comme neuf, rien à voir bien sur mais c'est super aussi. Du coup: 2 voitures / 2 assurances ect ...

Si vous connaissez quelqu'un qui recherche un bon 2,8 je serai vendeur un un prix honnête (pas moins de 7000€), sinon je le garderai pour mes enfants..

pachy54 a écrit :idem

......j'ai regardé ce qu'il y avait sur le marché il y a deux ans et depuis j'en suis toujours au même point !

Pour racheter quoi ? à quel prix ? dans quel état ? ......En plus, tu sais ce qu'il a dans le ventre et pas trop d'électronique en prime !

.....
De surcroît, avec toutes leurs conneries escrologiques, la vente d'un tel véhicule n'est plus trop dans l'ère du temps !

Nos dinosaures et ce, quelque soit la marque, ont encore de beaux jours devant eux ! quoiqu'en disent nos détracteurs patentés....

arrêtes, t'ain tu vas me faire chialer....mais tu as à 10000% raison

Ce que Pachy dit est tellement vrai, avec tout l'électronique fourrée dans les caisses de nos jours, tu peux raccorder ton 4x4 à une centrale nucléaire depuis chez toi

j'aime bien regarder le classement des voitures en matière de fiabilité, au-delà des 5 puis 10 ans !

le résultat es très révélateur sur les vieux dinosaures ou la qualité de certaines marques !

Gardons-les précieusement !

ZARDOZ a écrit :Si vous connaissez quelqu'un qui recherche un bon 2,8 je serai vendeur un un prix honnête (pas moins de 7000€), sinon je le garderai pour mes enfants..

si tu arrives à le vendre ce prix là vas y , car çà se vend plutôt entre 3 et 4000 €