Forum 4x4

Bonjour / Bonsoir

Je me pose une petite question, est-ce qu'un body lift est vraiment utile ? a quoi ça sert réellement ? simple a installé ou grosse modification ? quelqu'un a déjà fait la l'expérience dans mettre un sur un Terrano ?

Cà sert à vouvoir mettre des peneus plus grands, qui eux te serviront à augmenter ta garde au sol.
Sur un patrol ca entraine quelques petites modifs, mais rien d'insrmontable. Pour le terano, je sais pas

Salut


L'interet du bodylift sur T2.

L'intéret principal est celui donné par Xavier.

Puis, tu éloignes les bas de caisses donc moins de risque de défoncer la tôle en franchissement ou dans les chemins creux.
Puis, beaucoup plus facile de déposer la boite de vitesse et de remplacer l'embrayage. La c'est enfin plus facile.
Puis, plus facile de nettoyer le châssis et toute la gadoue qui se fixe la dessous.

Enfin, il y a le look qui est modifié m'enfin c'est un détail

Inconvénient:
On remonte le centre de gravité. En devers c'est légèrement moins stable. M'enfin, je n'ai jamais réussi à atteindre les limites, le trouillomètre était largement plus efficace pour éviter d'atteindre les limites du véhicule.
On ne peut pas dépasser les 3cm de bodylift sans avoir a faire de très grosses modifs: (arbre de direction trop court au dela de 3cm. Faut couper et ralonger l'arbre de direction si on dépasse 3cm)


A plus

Vincent

vincent sch a écrit :Salut


L'interet du bodylift sur T2.

L'intéret principal est celui donné par Xavier.

Puis, tu éloignes les bas de caisses donc moins de risque de défoncer la tôle en franchissement ou dans les chemins creux.
Puis, beaucoup plus facile de déposer la boite de vitesse et de remplacer l'embrayage. La c'est enfin plus facile.
Puis, plus facile de nettoyer le châssis et toute la gadoue qui se fixe la dessous.

Enfin, il y a le look qui est modifié m'enfin c'est un détail

Inconvénient:
On remonte le centre de gravité. En devers c'est légèrement moins stable. M'enfin, je n'ai jamais réussi à atteindre les limites, le trouillomètre était largement plus efficace pour éviter d'atteindre les limites du véhicule.
On ne peut pas dépasser les 3cm de bodylift sans avoir a faire de très grosses modifs: (arbre de direction trop court au dela de 3cm. Faut couper et ralonger l'arbre de direction si on dépasse 3cm)


A plus

Vincent

Il n'y a pas une modification a faire sur les leviers de vitesse comme la rallongé ?

Salut

Si tu restes sous les 3cm de bodylift: pas de soucis avec les leviers. Ca passe très bien

A plus

Vincent