Forum 4x4

Bonjour à tous,

J’ai dans l’idée de me fabriquer ma mini caravane tout terrain

Que je vous explique

Trouver une vielle caravane avec une suspension pneumatique ou à lame,
Enlever toute la caisse dessus,
Raccourcir le châssis à l’arrière,
Construire dessus la mini caravane
Et installer des roues + grandes avec des pneus mixtes.

L’idée s’est d’avoir la carte grise de la caravane de départ et de rouler avec, car fabriquer une mini caravane sous la barre des 500kg en charge me semble difficile

J’aimerai avoir votre avis sur la l’égalité de telles modifs vis à vis de la maréchaussée mais aussi des assurances

En respectant le poids total en charge de la carte grise on doit être bon ?

Merci

Au niveau assurance, tu ne seras pas dans les clous, vu que tu modifies quasiment tout, maintenant que tu le sais.................................GO

Malheureusement tu me confirme ce que je craignais

Je crois que je vais m orienter vers une remorque sur laquelle je fixerai ma mini caravane

Il existe quelques remorque sur suspension à lame

A la fin du confinement je vais faire le tour des constructeur pour voir ce qu' ils proposent. Il y en a un du côté d'Avignon qui fait des remorques tout terrain et à côté de chez moi j ai un revendeur de remorque et il y a des modèles avec des lames.

il y a sorel qui fait les mirabelle m170 et m210.
suspension raquettes, donc amortisseur/ressort. il me semble qu'ils font des versions 750kg.
ca peut faire une remorque stock pour la dechet, et en mode raid, une paire d'amorto et ressorts renforcés, un aménagement a y glisser et fixer dedans et roule
j'y songe aussi fortement. par contre moi c'est dans l'optique d'une tente de toit posée dessus. pour en faire une caravane c'est sûrement trop petit
par contre sur la plaque constructeur la dimension des pneus est noté donc il faut rester la dessus.

Je pense que je vais partir sur une base comme ça :

quel est ton budget et ton savoir faire ? parce qu'en fonction tu peux te faire une remorque avec en base un essieu arriere de ford transit avec les lames et les roues et un chassis de caravane rigide ..tu peux trouver le tout pour environ 300 euros et en base dodo une tente porte feuille souple type overcamp qui en fonction de la taille vaut entre 1200 et 1500 euros hors promo le reste etant didié a l'amenagement et la construction en elle meme pour uen remorque d'environ 1.80 /2.00 de long et 1.30 de large hors fleche ...

je suis en train de rassembler les pieces necessaires pour moi ...pas pour tout de suite j'ai pas le temps mais un jour peut etre ...

J ai un budget en 2 et 3000€

Ton idée et bonne mais c est déjà fait

J ai construit il y a pas mal de temps une remorque tout terrain avec un essieu de Partner et avec dessus une tente de toit HOLLY MON, regarde mon avatar

Suite à un voyage au Cap Nord l'?té dernier la tente en toile à montrée ses limites avec la météo Norvégienne par rapport à l'humiditée et aussi par rapport aux températures.
Je peux te dire que la clim ne tourne pas souvent sur la voiture par contre le chauffage et les essuie glace ne choment pas.

La je cherche à faire une remorque en dur pour pouvoir dormir au sec et au chaud

Et le pb c'est que pour rester sous les 500kg celà me paraît dificile c'est pour ça que je voudrai avoir un châssis en règle et en dessus de 500kg il faut une carte grise

tu a le permis remorque ?
je ne connais pas les prix donc vais surement dire une connerie, mais il y a eu beaucoup de prepa tout terrain sur base de caravane eriba.
elles sont légère et minimalistes.
mais sur ces poids il faut un vrai tracteur devant!

Tout en respectant ton choix... Je me pose la question... Pourquoi t'emmerder avec une remorque ?

Baladeur a écrit :Tout en respectant ton choix... Je me pose la question... Pourquoi t'emmerder avec une remorque ?

il y a quand même des avantages a avoir une remorque.
en ville, tu détèle au camping et tu visite avec un véhicule qui peut être quasi d'origine. parking souterrain, places serrés etc...
si inférieur a 2m c'est tarif voiture aux péages.
tu change de tracteur ? tu attele et c'est prêt a partir. etc...
après il y a l'inconvénient de la remorque mais je pense que ca se gère sans trop de soucis