Forum 4x4

Bonjour,
Que pensez-vous des silents blocs de triangle inférieur et supérieur en poly de Milner off road pour un kzj90 ?
Merci d'avance

Nico19 a écrit :Bonjour,
Que pensez-vous des silents blocs de triangle inférieur et supérieur en poly de Milner off road pour un kzj90 ?
Merci d'avance

depuis 3 ans je suis avec ce genre de SB sur d'autres pieces et RAS

J'en ai mis a l'AR sur mon KZJ90 RAS pour l'AV, 5000km mort de chez mort et vu le boulot que c'est, je te conseille de prendre du Toy.................

Bonjour,


Un jour, une lubie, je change les silent-blocs de mon LJ 70 par du polyuréthane dont tout le monde vantait les mérites.

C'est dommage, parce que les SB d'origine auraient certainement fait le double du kilométrage qu'ils avaient à l'époque.

Résultat: je suis passé d'un maintien ferme à des pièces qui ont pris du jeu en quelques années et très peu de kilométrage.

Je dirai que le poly donne de la souplesse et de la flexibilité pour du franchissement. Pour une utilisation quotidienne, la plupart du temps sur route, comme la majorité de nos caisses, ça n'apporte rien.




Vincent

Merci pour vos avis !

TotoCamboui a écrit :Bonjour,


Un jour, une lubie, je change les silent-blocs de mon LJ 70 par du polyuréthane dont tout le monde vantait les mérites.

C'est dommage, parce que les SB d'origine auraient certainement fait le double du kilométrage qu'ils avaient à l'époque.

Résultat: je suis passé d'un maintien ferme à des pièces qui ont pris du jeu en quelques années et très peu de kilométrage.

Je dirai que le poly donne de la souplesse et de la flexibilité pour du franchissement. Pour une utilisation quotidienne, la plupart du temps sur route, comme la majorité de nos caisses, ça n'apporte rien.




Vincent

Ah?

Me semblait qu'au contraire, les SB poly étaient beaucoup plus durs que les origines...

De ce que j'en ai vu, les SB caoutchouc de chez Toy ont un maintien ferme jusqu'à leur mort de vieillesse.


Ceux en polyuréthane, achetés à l'époque chez GAPA4x4 et venant d'Australie donnaient plus de liberté aux tirants, tout en prenant rapidement du jeu au niveau du trou.


Idem pour ceux de la fameuse barre Panhard du pont avant qui donnent le fameux shimmy dans la direction, bien connu des proprios de Land Cruiser à ressorts hélicoïdaux. Je n'ai jamais pu avoir une direction stable avec les SB polyuréthane.




Vincent

L'avantage du PU c'est qu'il y a plusieurs dureté disponible

Et plusieurs qualités selon la provenance aussi, ca c'est un inconvénient