Lors de ma dernière visite sous mon engin, je me suis aperçus de l'existance de deux fuites
J'aurais donc besoin de vos avis sur la(les) difficulté(s) que je rencontrerais si je les réparais moi même?
La première (et la plus importante en quantités) se situe sur le cardan avant gauche, en sortie du pont...
Si mes faibles connaissances sont exactes, il doit s'agir de l'huile du diff avant qui se barre?
Pour l'instant le niveau est encore ok mais je vais le surveiller de prés juqu'à ce que je décide si je répare moi même ou si je fais faire...
La seconde se situe en sortie de la BT, sur l'arbre avant... la fuite est plus de l'ordre du suintement, mais il se crée une goute au bout de quelques heure (a l'arrêt)....
Dans les deux cas, suffira-t-il de changer un joint spy
Est-ce que ces opérations sont difficiles ou bien y en a-t-il une plus facile?
(celle que je sens à priori le moins c'est pour le cardan, il doit falloir tomber le triangle de direction, pour le sortir
: )Davance merci poour vos avis éclairés
Patagonia.
et encore après t'a pas fini. J'ai renoncé à le faire sur le mien 
avec les copains qui seraient disponibles pour te donner la main si tu le souhaites. En attendant, barbouille les vis de dégrippant et si tu veux un coup de main, tu peux m'appeler 
et je m'occuperais moi-même de celui de sortie de BT dés que j'aurai pu réunir assez d'infos sur ce qu'il faut comme pièces de rechange et comme outillage...