Forum 4x4

Bonjour à tous
Je viens chercher de l'aide parmi vous camarades

Je n'ai jamais eu d'éclairage sur mon 410 et je viens de prendre le taureau par les cornes, les feux cassés ou pourri de rouille -> tout à la benne !

tous les feux possibles sont neufs et j'ai refais tout les branchements, tout fonctionne SAUF les clignotants ou warning et c'est normal car il n'y avait pas le relais de clignotant sur la platine près des pieds, j'en ai mis un neuf mais là c'est la déception car il ne se passe rien de rien bouton warning ou commodo....

sur le shéma on doit avoir sur ce relais un fil noir, un vert, un jaune vert... alors je mets une photo car il est sur la platine et il y a deux fils qui correspondent de chaque coté,le vert à gauche et le jaune vert à droite du relais mais pas de noir...

pouvez vous me dire si c'est branché comme ça aussi sur les vôtre Merci ?

Pas d'idée les gars ? Parce qu'avec le confinement je vais avoir le temps de m'en occuper

verif tes masses ,de memoire il me semb' que sur le mien c'té comme ca .... tout branchements refait .. mais tes fils e sont pas oxydé sous la gaine?

Tu parles de la gaine qui va tout le long en dessous et au milieu du châssis ?
Visuellement elle n'est pas écrasé ou autre , d'ailleurs toutes les autres ampoules marchent

Les masses des feux je les ai refaites aussi.

C'est vraiment général sur les clignotants, ni avant ni arrière, même pas les flèches vertes au compteur !
C'est pour ça que je voudrais être sûr des fils sur la platine car j'en ai des débranchés... Il y à eu une tornade là dedans

ton bouton de commande des warning serait pas hs?
j'ai eu le coup sur une vieille golf, une des languettes qui fait contact dans l'interrupteur s'était barrée ... et du coup même problème que toi

Salut
Regarde les soudures sur la platine et les pistes du circuit imprimé. j'ai eu ce problème.

wood a écrit :ton bouton de commande des warning serait pas hs?
j'ai eu le coup sur une vieille golf, une des languettes qui fait contact dans l'interrupteur s'était barrée ... et du coup même problème que toi

d'accord ce bouton il peut empecher les simples cligno de marcher avec le commodo ??

je vais regarder et la platine je l'ai sorti j'ai rien vu mais je vais revoir ça et faire des photos

YESSSS c'était ça les gars !!

ce fichu bouton empêche même le commodo de marcher ! il y a comme un petit chariot dedans qui était en vrac !

Tout fonctionne maintenant avant arrière côté... c'est trop beau

Pour être vraiment parfait j'ai le bouton AB arrière mais je n'en ai pas ... j'imagine que c'est un de ces carré rouge qui se fixe sous le pare choc ?? il doit le falloir pour ce maudit CT

Pour le feu de brouillard, le mien acheté neuf en 1990 était à la place du feu de recul gauche, mais lorsque j'ai voulu changer le cabochon (rouge) cassé je n'en ai pas trouvé, j'ai donc mis sous le cabochon blanc un bout de feu rouge coupé a la forme de l'inerieur du feu. Jamais eu de problème au CT. Tu peux faire facilement la modification, ça évite d'avoir un feu additionnel, c'est moins exposé en TT.

Bon c'est cool que la panne soit réglée. Le bouton en position warning annule le comodo et envoie le jus en direct entre le relais et les clignotants donc c'etait logique que si t'avais rien de le contrôler.

Pour ton feu anti brouillard, au ct tu retires le bouton comme ça si le véhicule n'en est pas équipé, il n'y a pas besoin de le contrôler