Forum 4x4

Salut.

J'ai un pote qui a un terrano 2 en 2.7tdi.
Son turbo ne se déclenche pas, on a regardé en statique, même en accélérant vers les 2500 3000 tours, rien ne bouge. En roulant il le sent pas non plus et l'entend pas siffler.
Il a essayé de deconnecter la tige, la commande du turbo bouge librement, le turbo n'est pas grippé et n'a pas de jeu.
Pour ce qui est de la capsule, ça semble être à pression et non pas à dépression puisqu'elle est directement connectée à la carcasse du turbo côté admission et de toute façon la commande se fait en poussant ( il arrive à la manœuvrer en forçant un peu mais sur la capsule ça me semble normal)

D'avance merci pour vos réponses

Soit les gaz d'achappement ne passent pas par la turbine, soit la turbine est grippée, soit la turbine n'a pas d'ailettes pour être propulsée, soit la turbine tourne sans entrainer le compressueur.
Tu sais déjà que ce n'est pas grippé. Reste à démonter le turbo pour voir si les gaz passent bien (bypass pas bloqué ou cassé), si les ailettes sont en bon état et si l'axe est en bon état.

Sinon vaudou.

Première opération : monter un manomètre et contrôler la pression en charge !

Ah ben si ça ne tourne pas il ne va pas y avoir grand chose.

Le turbo n’est pas grippé, donc il doit débiter !

Ben c'est pour ça que je liste tout ce qui peut faire qu'il ne tourne pas. Puisqu'il ne tourne pas

cedricfred a écrit :Ben c'est pour ça que je liste tout ce qui peut faire qu'il ne tourne pas. Puisqu'il ne tourne pas

Sans ailettes il ne tourne pas.
Si la soupape de décharge est cassée ou bloquée ouverte il ne tourne pas.
Si l'axe est cassé la turbine tourne mais pas le compresseur.

Ce modèle c'est un bypass? C'est pas une géométrie variable ?

Euuh tu as dit toi-même que la capsule commandant la vanne est à pression et non à dépression.

cedricfred a écrit :Euuh tu as dit toi-même que la capsule commandant la vanne est à pression et non à dépression.

Je pense oui mais je savais même pas que ca existait.
Et donc ça implique que c'est un bypass ?