Forum 4x4

Bonjour à tous,

Avant tout merci pour ce super forum avec plein d'infos et des gens sympas.

J'ai décidé de franchir le pas et acheter un 4x4 car c'est un rêve de toujours.
Le projet est de commencer par de longues balades offroad en Espagne, Portugal voir Italie ? Puis l'année prochaine faire un raid dans le désert (Tunisie, Maroc, ...) avec ma femme et ma petite fille.
J'ai prévu un budget 12-15000 euros sachant que le 4x4 sera la seconde voiture et que je garde mes biens longtemps voir indéfiniment (ma voiture 10 ans, ma moto 4 ans).

Du coup ça nous emmène à quoi acheter ? Je suis très tenté par un Toyota hdj 100 +/- 200 000 Kms, surtout pour son V6.
J'ai compris que la BVA 5 est un excellent choix mais apparemment c'est hors budget.

J'aimerais savoir quelle est la côte raisonnable de ce véhicule ? Combien me couterait une révision minimum après achat (tous les fluides moteur, BV, transmissions ...) ?
Parfois je tombe sur des voitures équipées grand raid. Est-ce une bonne idée d'une acheter une ?

Puis s'il y a d'autres suggestions de véhicule tout aussi fiable, je suis preneur.

bienvenue

Miles a écrit :[...]
Le projet est de commencer par de longues balades offroad en Espagne, Portugal voir Italie ? Puis l'année prochaine faire un raid dans le désert (Tunisie, Maroc, ...) [...]

Espagne, Portugal, oui longs itinéraires à faire (plus de 1500 km sans problème)
Italie... petites pistes en Ligurie mais sinon... bof...

Pour le V6 du 100, ça va être dur a trouver...................................

Vient au bar te présenter, on a besoin de changement..........................et de se divertir.

Oui, au bar on saura si tu aimes les gladiateurs...

pat 25 a écrit :Pour le V6 du 100, ça va être dur a trouver...................................

Vient au bar te présenter, on a besoin de changement..........................et de se divertir.

Oui je viens de voir que c'est un L6 ça a son charme aussi...

Rdv au bar.

Je suis tombé sur celui-ci sur LBC. Il a un 190 MKM. Est-ce que c'est louche ? ça vaut le coup d'investir encore dans un 4x4 de 93 ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1752925961.htm/

Au contraire c'est la meilleure année

Pas d'électronique, pas d'airbag, voir d'abs, de catalyseur ou autre transmissions trop compliquées à réparer ou entretenir

Je sais pas te dire pour le prix, on en parle à coté et il semblerait que ca ai doublé dans l'affichage des annonces en peu de temps , en plus je suis pas fan du tout préparé , ca aurait tendance à me faire fuire, mais si c'est ce qu'on cherche pour du 'prêt à partir' pourquoi pas si c'est du matériel de qualité.

Après c'est une boite auto, d'époque mais fiable, et il ne parle pas des blocages de pont, c'est ce qui a fait une bonne partie de la légende, nombreux ont été importés d'autres pays où il n'en était pas équipés, ni des suspensions, domaine où le raider est plutot fier d'en annoncer la couleur , et demander si l'entretien spécifique à ce modèle 13S a été fait, comme les coussinnets et injecteurs ont été changés ou seront à faire (et si c'est pour ta pomme c'est le jackpot uin , et regarder l'état des bols, des suspensions et des freins, pas forcément très cher en pièces standard, mais en temps...

Bref faut y aller avec les sous dans la poche, les beaux modèles existent et partent vite, les merguez à prix d'or attendent le pigeon

A l'aide, je suis perdu

Je m'étais décidé à acheter un hdj 100 principalement parce qu'il servira à la balade sur les pistes en Espagne, Maroc, Tunisie...

Le problème est :

• Les prix sont entre 50% et 100% au dessus de la côte sur la centrale, qui est pourtant généreux envers les vendeurs.
• Je trouve qu'on exagère trop avec la fiabilité Toyota et le 1 million de km surtout que certains en font un argument de ventes dans leurs annonces.

J'ai grandi un peu dans la mécanique et je sais que l'usage du moteur compte tout autant que son kilométrage (sous-entendu l'entretien est fait).
Le 4.2 est bien né et supporte beaucoup, tant mieux pour nous, mais 20 ans et 300 M km, il n'est plus jeune, tout comme le châssis, l'équipage mobile, le mobilier... et nous


Du coup, avec mon expérience limitée en achat occasion, est-ce que je tente le coup en partant d'une côte raisonnable proche de celle de la centrale ?
Ou bien je laisse tomber parce que les gens achètent à ces prix (des diesels qui dans 5 ans seront interdits de toutes les villes et invendables) ?

Miles a écrit :A l'aide, je suis perdu

Je m'étais décidé à acheter un hdj 100 principalement parce qu'il servira à la balade sur les pistes en Espagne, Maroc, Tunisie...

Le problème est :

• Les prix sont entre 50% et 100% au dessus de la côte sur la centrale, qui est pourtant généreux envers les vendeurs.
• Je trouve qu'on exagère trop avec la fiabilité Toyota et le 1 million de km surtout que certains en font un argument de ventes dans leurs annonces.

J'ai grandi un peu dans la mécanique et je sais que l'usage du moteur compte tout autant que son kilométrage (sous-entendu l'entretien est fait).
Le 4.2 est bien né et supporte beaucoup, tant mieux pour nous, mais 20 ans et 300 M km, il n'est plus jeune, tout comme le châssis, l'équipage mobile, le mobilier... et nous


Du coup, avec mon expérience limitée en achat occasion, est-ce que je tente le coup en partant d'une côte raisonnable proche de celle de la centrale ?
Ou bien je laisse tomber parce que les gens achètent à ces prix (des diesels qui dans 5 ans seront interdits de toutes les villes et invendables) ?

On n'a jamais rien à perdre à essayer. Mais on à peu à espérer quand même
Tu nous diras. Mais ne te focalises pas trop longtemps sur ce modèle si tu ne trouves pas à un taif que tu trouves raisonnable, garde toi un autre modèle moins prisé sous le coude.

Je regarde un peu le kdj 120. Pour le même prix, on peut avoir 4 ans plus récent et 100M km de moins que le hdj 100 mais là aussi, il y a une sur-côte des prix.

Sinon qu'est ce qu'il y a d'autres de comparables avec ces éléments :

• capable de faire les pistes espagnoles avec un peu de protection
• capable d'être préparé un jour pour les dunes
• confortable avec beaucoup de place et facile d'entretien

Patrol, Pajero, Defender ?