Jeu anormal pignon articulés Nissan Patrol Y61 3L
Posté : sam. févr. 15, 2020 7:34 pm
Bonjour, je cherche un connaisseur du moteur 3L sur un Nissan Patrol Y61 de 2001,
Suite à la casse du bas moteur, mon amis a retrouver un bas moteur d'occasion pour sont Nissan Patrol,
Cependant il m'a ramener le bas moteur et avant de tout remonter, j'ai regardé le jeu dans les pignons et j'ai un jeu anormal dans le pignon intermédiaire qui est articulés d'après la revue technique,
C'est un pignon avec un système de débrayage et il faut apparemment mettre un boulon de 6 mm pour ne pas que le système débraye et que le pignon devienne inutilisable...
Voir l'image de la revue que j'ai ajouté avec ce message, c'est le pignon A sur l'image de la revue, et du coup je pense que le système de débrayage du pignon c'est déclenché et du coup j'ai un jeu anormal et le pignon est mort je pense...
Le problème c'est qu'après des heures de recherche, je ne trouve pas ce pignon ou même une référence.. merci d'avance de votre aide
afin que je puisse remonter ce moteur.
Suite à la casse du bas moteur, mon amis a retrouver un bas moteur d'occasion pour sont Nissan Patrol,
Cependant il m'a ramener le bas moteur et avant de tout remonter, j'ai regardé le jeu dans les pignons et j'ai un jeu anormal dans le pignon intermédiaire qui est articulés d'après la revue technique,
C'est un pignon avec un système de débrayage et il faut apparemment mettre un boulon de 6 mm pour ne pas que le système débraye et que le pignon devienne inutilisable...
Voir l'image de la revue que j'ai ajouté avec ce message, c'est le pignon A sur l'image de la revue, et du coup je pense que le système de débrayage du pignon c'est déclenché et du coup j'ai un jeu anormal et le pignon est mort je pense...
Le problème c'est qu'après des heures de recherche, je ne trouve pas ce pignon ou même une référence.. merci d'avance de votre aide
afin que je puisse remonter ce moteur.
C'est des ressorts qui poussent les deux plaques de roues dentées de part et d'autre du pignon principal pour réduire le jeu. Dans mon cas, je m'en suis aperçu lorsque j'ai commencé à déposer la pompe à injection. J'ai pu rattraper le coup puisqu'il n'y avait que la plaque externe qui avait bougée et retendant cette plaque.(En la tournant de quelques cran en arrière) Et j'ai pu y monter une vis M6 de fabrication maison. (De mémoire c'est une M8 retravaillée pour avoir un filetage M6 sur l'extrémité.