Forum 4x4

Bonjour,
j'aurais voulu savoir à quoi sert et comment fonctionne le papillon Venturi qui se trouve dans le collecteur admission au dessus/derrière la pompe injection sur les moteur KZ-T 3 litres des Toy merci pour vos réponses

Salut, je ne suis pas sur mais c'est pour accélérer.
Pourquoi tu veux installer un intercooler ?

FOUPAPA a écrit :Salut, je ne suis pas sur mais c'est pour accélérer.
Pourquoi tu veux installer un intercooler ?

Bonjour,
Pour accélérer, c'est sur la pompe injection par contre ce papillon est commandé par une soupape qui donne du ouvert ou fermé.
Toi qui a deux KZ tu devrais savoir?
une question: as-tu eu des problèmes avec tes culasses?
Merci

Papillon: accélération. Mais je sais pas pourquoi.

Culasse: oui.

Bonne journée!

Sur un véhicule avec EGR pour contrôler la quantité de gaz d'échappement qui entre par la vanne il faut assi contrôler l'entrée d'air frais qui arrive par l'admission.

uahzj a écrit : une question: as-tu eu des problèmes avec tes culasses?
Merci

matIV a écrit : Culasse: oui.

+1 pour la culasse.

A ma connaissance pas d’egr sur ce modèle ?
Et si ça se trouve c’est un kzt sans E

Ce boîtier sert à réguler les gaz dans certains cas de fonctionnement, et le rôle d’ettoufoir quand on arrête le moteur


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uahzj a écrit :Bonjour,
j'aurais voulu savoir à quoi sert et comment fonctionne le papillon Venturi qui se trouve dans le collecteur admission au dessus/derrière la pompe injection sur les moteur KZ-T 3 litres des Toy
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merci pour vos réponses

Très étrange: à ma connaissance ici en Europe ça n'existe pas sur les moteurs 1KZ-T de la série 7 mais bien sur les 1KZ-TE de la série 9. Et si j'ai bien compris tu as un 1KZ-T mais avec cette fonction.
Et du coup les entrées pipes d'admission sont rondes sur nos séries 7 alors qu'elle ont un ajout pour cette petite entrée sur nos séries 9.

Juste pour être sûr, tu parles du :
- gros papillon central, qui sert à couper le moteur (et pas à accélérer comme sur les essences) ou alors
- le petit papillon latéral ? comme je le croyais (probablement lié à ICC (Intake Constrictor Control) VSV, à vérifier) = ne me demande pas à quoi ça sert

roussje a écrit :Juste pour être sûr, tu parles du :
- gros papillon central, qui sert à couper le moteur (et pas à accélérer comme sur les essences) ou alors
- le petit papillon latéral ? comme je le croyais (probablement lié à ICC (Intake Constrictor Control) VSV, à vérifier) = ne me demande pas à quoi ça sert

Alors tu vois je disais pas des connerie le gros papillon est commender par la pedal d'accélérateur. Le petit avec une mambrane