Forum 4x4

Bonjour à tous,
apres une recherche rapide via le moteur de recherche du forum, je n'ai pas trouvé de sujet traitant de ce qui m'amène donc voiçi: Mile merci à celles et ceux qui prendront le temps de me répondre.
Je possède un 4runner de 86! super.
Sauf que depuis que je l'ai, l'aiguille du compteur de vitesse fonctionne par intermittence. En ce moment plutot peu souvent d'ailleurs.
çà s'en va et çà reviens comme dirait l'autre.
Aux jours d'aujourd'hui, j'ai changé le compteur de vitesse sous le véhicule et ai passé de la bombe contact derrière les broches car, vu l'intermittence de la panne je suspecte un faux contact. Pour l'instant, choux blanc!
Demain, je vais tester tout les contacts du capteur à la "broche" sous le capot et de la "broche" sous le capot à la broche derrière le tableau de bord. Je vais tester également le circuit imprimé en plastique sur le dos du tableau de bord.

Je cherche le schéma électrique de tout ce tintoin... Savez vous ou je peux le trouver?
Avez vous d'autres piste de recherche?
Merci
S

c'est un cable pour le compteur , , , vérifie qui ne soit pas en train de s'arrondir a une des deux extrémité ! ! ! j'ai déjà eu le cas

https://www.megazip.net/zapchasti-dlya- ... r-17906652

https://www.megazip.net/zapchasti-dlya- ... r-17906648

Merci.
Je ne vois pas ou se branche ce câble... Lorsque je démonte le compteur je débranche que des broches... pas de cable...

il est de 86 ou 96 ?

ce ne serrait pas plutôt un de 96 dans ce cas ?

C'est probable

Mais on ne sait jamais, y'a eu des runner en 86, même avec des V6 électronisés

Oui oups, mon runner est un 3l de 93.
J'ai confondu avec un autre de mes véhicules de 86 sur lequel je suis en plein travaux également...
:=)

fait une recherche sur le site que j'ai mis plus haut avec les ref de ta cg, tu y trouvera ton model exacte ! ! !

Sur ce modele c'est un cable électrique qui transmet le signal à impulsion directement au compteur

Donc soit la prise sur la BT, soit un pb de connecteur/cablage, soit la nappe qui est abimé ou les connections seches, soit le micromoteur dans le compteur (qui peut se changer à part

Ok Pat, merci.
Du coup, c'est pour çà que je recherche les schéma electrique de la nappe derrière le compteur. Comme çà je peux directement me focaliser sur le code couleur des fils qui gèrent l'aiguille de vitesse.
Je me trompe?