Forum 4x4

Bonsoir à tous,

Tout d’abord meilleurs vœux à tous et à toutes.
Par ailleurs je viens vers vous car j’ai une fuite au niveau du réservoir de gasoil sur mon Toyota LJ73 et le gasoil coule un peu au sol donc c’est pas terrible. Selon vous de quoi peut venir cette fuite? Je compte démonter le réservoir; est-ce que la manipulation est facile ou pas?

En vous remerciant,
Pierre

Bonjour,


Déposer le réservoir, c'est rien à faire, quand on a pensé à siphonner les 90 litres de carburant....... Ton problème vient sûrement des 2 morceaux de durite entre la canalisation métal et le réservoir.


Avant, il faut ouvrir la trappe d'accès située dans le plancher du compartiment arrière, qui donne accès au dessus du réservoir, et débrancher la goulotte de remplissage sous l'aile arrière droite.

Penser à bouchonner l'entrée du réservoir une fois la durite débranchée, pour ne pas que des saletés tombent dedans.

Caler dessous avec un rouleur et desserrer progressivement les 2 "sangles" métalliques.

Si le souci est plus grave, j'ai à la maison 2 réservoirs, et les accessoires.


Les éclatés sont sur Partsouq, pour voir à quoi ressemble le binz: https://partsouq.com/en/catalog/genuine/unit?c=Toyota&ssd=%24%2AKwEKPi8_fENockF3ClMwNlJGZmF_DgEMDR8BM0MbSh0CG2QeTU0QGgMNQkZMV1ghFFFbUFodAgoSHgcGFxoDHAgPDA8eTU0aVhsEHXV7dgpQWzcaREBJUV1-R0MMEBoDHh0PAQ8JU19RFBkcVkwbBBxDPzJqeHMdFBkcUQJNSRgbcnUPCnJqTCI9YG4cExgbSF9DVVNWTFJTFBkcWggLUQIZDA9FAAAAAMHNCec%24&vid=0&cid=3&uid=336828&q=


Bon courage,



Vincent

TotoCamboui a écrit :Bonjour,


Déposer le réservoir, c'est rien à faire, quand on a pensé à siphonner les 90 litres de carburant....... Ton problème vient sûrement des 2 morceaux de durite entre la canalisation métal et le réservoir.


Avant, il faut ouvrir la trappe d'accès située dans le plancher du compartiment arrière, qui donne accès au dessus du réservoir, et débrancher la goulotte de remplissage sous l'aile arrière droite.

Penser à bouchonner l'entrée du réservoir une fois la durite débranchée, pour ne pas que des saletés tombent dedans.

Caler dessous avec un rouleur et desserrer progressivement les 2 "sangles" métalliques.

Si le souci est plus grave, j'ai à la maison 2 réservoirs, et les accessoires.


Les éclatés sont sur Partsouq, pour voir à quoi ressemble le binz: https://partsouq.com/en/catalog/genuine/unit?c=Toyota&ssd=%24%2AKwEKPi8_fENockF3ClMwNlJGZmF_DgEMDR8BM0MbSh0CG2QeTU0QGgMNQkZMV1ghFFFbUFodAgoSHgcGFxoDHAgPDA8eTU0aVhsEHXV7dgpQWzcaREBJUV1-R0MMEBoDHh0PAQ8JU19RFBkcVkwbBBxDPzJqeHMdFBkcUQJNSRgbcnUPCnJqTCI9YG4cExgbSF9DVVNWTFJTFBkcWggLUQIZDA9FAAAAAMHNCec%24&vid=0&cid=3&uid=336828&q=


Bon courage,



Vincent

Salut Vincent,

Merci pour ta réponse... avant de siphonner, je vais rouler jusqu’à ce qu’il en reste le moins possible! Pour la trappe du plancher à l’arrière ça va être compliqué car j’ai un habillage en bois derrière et je pourrais pas l’enlever... ça va poser problème ou pas pour le démonter?

Pierre

Non, ça ne donne accès qu'au puits de jauge.





Vincent

TotoCamboui a écrit :Non, ça ne donne accès qu'au puits de jauge.





Vincent

Attention, Il y a l’alimentation électrique du capteur de niveau.

Mais on doit pouvoir commencer à descendre le réservoir pour atteindre les connexions entre caisse et réservoir non ?

cedricfred a écrit :Mais on doit pouvoir commencer à descendre le réservoir pour atteindre les connexions entre caisse et réservoir non ?

Je pense oui, mais il ne faut l’oublier.