Forum 4x4

Bonjour messieurs,
Une petite question qui va peut-etr paraitre bete pour cetains, mais un ami recherche un "110 TDI baché homologués en minimum 4 places " comme il me l'a demandé, mais ca existe ca ? Car pour moi des 110 bachés c pas homologué, ou alors en pick-up...?

Et ca m'ammene a une 2eme question : j'ai le droit d'enlever le toit de mon 110 county ? et de rouler comme ca ? et d'enlever les parties arrieres sur les cotes (dans le dos des passagers sur les 2 bancs arriere) et tant qu'a faire je peux enlever les portes et mettre des chaines pour l"été ? Faut que j'ajoute un arceau ?

Le 110 soft top a existé chez LR, au moins sur le marché militaire



A ma connaissance pas importé en tant que version civile en France, mais en passant par un pro des ex MOD ce dois être trouvable. Peut être disponible avec des banquettes en long dans la benne. Sinon trouver un 110 hard top à decapsuler... (mais 3 places, enfin 2 1/2!)

Sinon...

http://www.allwheeltrim.co.uk/LR-Mohair.htm

Ok je me doutais que c t pas courant, par contre pour les moifs perso (enlever sois-meme le toit etc..., qq sait ?)

L'évêque a écrit :Ok je me doutais que c t pas courant, par contre pour les moifs perso (enlever sois-meme le toit etc..., qq sait ?)

Il y a deux choses à voir.

D'une part enlever le toit, faire un cabrio ou un bikini d'un Def...
Vu qu'un Def 90 cabrio (3 places) ou un Def 90 "HT" (3 places) sont vendu avec exactement les même info sur la carte grise (CTTE) ça ne devrait pose aucun soucis.

D'autre part la sécurité des passagers, va falloir prévoir un arceau interne (comme sur les NAS) pour attacher les ceintures et aider un peu en cas de tonneau ou juste de "couchage".

L'évêque a écrit :Ok je me doutais que c t pas courant, par contre pour les moifs perso (enlever sois-meme le toit etc..., qq sait ?)

Mais oui tu passe chez moi un coup d' disqueuse et c'est réglé

on en voit pas bcp qd meme des 110 sw decapotés, je me demande si c parce que c pas legal, chiant de faire un arceau ou dur a decapoter tt simplement, enfin si je le decapote, je compte sur le coup de main et la disqueuse...

L'évêque a écrit :on en voit pas bcp qd meme des 110 sw decapotés

C'est normal, si tu prends un 110 SW et que tu décapottes, tu vas te retrouver avec un truc horrible car tu vas virer le toit et le hardtop uniquement. Il va te rester :

• la porte arrière (qu'il faudra changer par une porte de 90 pickup)
• les portes avant complètes (jusqu'en haut, bah vi, ce ne sont pas des portes de serie en deux parties, sauf si tu as un des premiers OneTen)
• les portes arrière complètes (même chose)
• le morceau de tôle entre les portes (renfort spécifique aux 110 SW)
• le parebrise va rester en place (sauf à monter des charnières de vieux modèles)

C'est plus ce que j'appelle du décapotage (perso) et tu vas te retrouver avec la même chose que si tu enlevais la toile sur ce 110 :

ah ouais j'avasi pas pensé a la porte arriere qu'il fallait couper en 2 sinon ca decroche ! Bah moi je trouve que ca a l'air sympa ce land decapoté, et mon pare-brise il se rabat vers l'avant (y a un systeme de serrage qui me porte a croire qu'il se rabbat)

oui il doit se rabattre en principe sans difficulté.

Une remarque : sur les series ,les portes avant sont en deux parties, tu peux donc en utiliser pour ton projet.

Par contre les portes arrieres des 109 SW ne se demontent pas , sauf sur certains santana.
donc tu auras plus de mal à trouver ton bonheur.