Forum 4x4

salut les rouleurs de pistes
comme vous l'avez vu ou pas je roule en ssv rzr 1000 turbo et en pick up isuzu
je viens de faire 8000 KM avec des stt pro cooper en 30 X 9,5X15 sur le ssv .aucune crevaison ,pas de coupure rien de rien .là ils commencent a avoir bien reçus .
je me tate de passer en bf goodrich km3

donc a votre avis cooper ou bf ?

merci les amis

Bonjour,

Comme tu dois le savoir, moi je suis en BFG KM2 et j'en suis totalement satisfait !!!
Mon choix à l'origine , des raideurs et rallye-men au Maroc ont essayé les 2, et ils m'ont tous conseillé le BFG qui tiendrait mieux sur pistes rocailleuses, et sur sable ( bon je sais que tu en fais pas trop… ), et aussi pour eux en longévité…
Eric sur ce forum préfère aussi le BFG...
Pour moi, ils ont 2800 km et usure moins de 20%, donc je peux espérer faire 12 à 15000 km avec. Ok je roule certainement moins fort que toi...
Aucune crevaison, alors qu'à chaque voyage au Maroc je crevais au minimum 3 ou 4 fois avec le bighorn !!!

Cordialement

merci claude .j'ai reçu quasi le même discours d'un pote qui fait le maroc régulièrement .

Le probleme

tu es en SSV avec une conduite qui est sur du ripage de pneu
et cela on l'a pas en 4x4

Donc on peut pas donner un conseil......
c'est un peu comme j’équipe des camions en pneu et que je te conseil sur ton 4x4 par rapport a mon expérience de camion

eric def 90 300 dti a écrit :Le probleme

tu es en SSV avec une conduite qui est sur du ripage de pneu
et cela on l'a pas en 4x4

Donc on peut pas donner un conseil......
c'est un peu comme j’équipe des camions en pneu et que je te conseil sur ton 4x4 par rapport a mon expérience de camion

je recherche plus les infos sur la qualité ou l'usure .
merci quand même éric ,

après avoir roulé 6 ans en bf km2 avec le pajero , j'ai usé 2 trains d'hankook rf10 et un train de bf goog mud avec le toy 78 en 110.000 kms
et finalement , hier j'ai commandé 5 bf good km2 at ko !

ok merci

Sur des 4x4 légers j'aimais beaucoup le RT03 hankook

phil 01 a écrit :je recherche plus les infos sur la qualité ou l'usure .
merci quand même éric ,

A ton service

l'usure d'un pneu sur un SSV de 500 kg avec 70 a 115cv et vraiment differente avec nos gros BB a plus de 2t et des 150 poneys qui se battent dans la boite a gant

je viens de demander une formation autour des pneus de ce type d'engin

pour info 8000 km de piste et rochers en tout genre .et là je perd de l'accroche .ils sont quasi au maxi de l'usure.
le puissance 168 cv turbo pour 500 A 600 kg