Forum 4x4

Salut,

repéré sur le bon coin et vu sur le forum. Nous avons fait acquisition a deux d'un Samurai de 1996 - 95100 Km. état mécanique nickel ( roule tous les jours), pas mal de corrosion. mais globalement pour le prix RAS

Nous l'avons ramené par la route. RAS monte a 110Kmh environs.

Coté entretient on a fait quelques constats :

Bache a changer : vitre plastiques cassantes, fermetures éclairs du panneau arrière cassé (donc ferme pas).
Vidange des toutes les huiles a faire
Croisillon de transmission avant a changer - voir trouver une bras de transmission en occase - ca fait un peu de vibration/bruite de 45 a 55 Kmh


tout fonctionne sinon, même le lave glace

Je vous remercie pour votre accueil sur le forum. il nous a bien aidé pour appréhender le véhicule avant achat et nous sera fort utile pour la suite

Nous allons certainement nous fournir via masterforest principalement, mais aussi sur le bon coin ( pas mal de pièces). pour nous aider, nous avons trouvé sur le net le manuel d'atelier des versions précédentes mais cela nous servira de base en attendant de trouver celui de notre modèle.
Aussi, coté tuto vidéo pour samaurai, je suis abonné depuis un long moment a la chaîne youtube de Maxime Roucheau, qui a fait de bonnes vidéo pour l'entretient et la prépa offroad.

Bref on est prêt pour le remettre en meilleur état possible avec un budget controlé, sans rien négliger
CT et CG OK.

Nous avons pu tester un peu ses capacité tout terrain en l'état (et apres avoir fait un niveau d'huile pour de l'huile fraîche quand meme : c'est super fun, ca passe partout. la Boite de transfert est 100% OK.

Au plaisir de vous partager nos aventure

Bonjour,

L'annonce précisait "sans CT".
Je comprends que vous l'avez eu; que manquait-il pour l'obtenir ?

Ne jeter pas l'ancienne bâche; vous pouvez la transformer en bikini.
Votre Samuraï est-il équipé de l'arceau pour les ceintures de sécurité arrière ?

Nous éviteront de parler de Maxime ici !

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bienvenue

famak a écrit :Nous éviteront de parler de Maxime ici !

Envoyé de mon Minitel en utilisant Tapatalk

?

Salut et bienvenu à vous et votre Sam parmi les fous. Je pense que vous trouverez toute réponses à vos questions sur ce forum.

zely30 a écrit :Bonjour,

L'annonce précisait "sans CT".
Je comprends que vous l'avez eu; que manquait-il pour l'obtenir ?

Ne jeter pas l'ancienne bâche; vous pouvez la transformer en bikini.
Votre Samuraï est-il équipé de l'arceau pour les ceintures de sécurité arrière ?

Merci a vous tous pour le bon accueil.

Le CT initial se terminait le 19/12. mais en finalisant le détail du rdv, le vendeur est aller faire un CT vendredi ! il'y a quelques éléments en défaillance mini (feux mal reglé, siege un peu déchiré, des petis truc quoi..), sauf corrosion en majeur, et le croisillon (surtout la caisse, rien sur le châssis on a tout passé au peigne fin en rentrant). nous allons en faire un (de CT) chez un pro qu'on ne connais pas pour que tout soit bien vérifié sans jugement biaisé. nous avons un historique de CT mais pas de carnet d'entretien, donc comme pour mes motos ( je suis gros bricoleur moto), il faudra repartir de la base pour tout vérifier etc etc( vous connaissez le tableau...).

Pour info c'est un Suzuki Samurai 1.3i 69 Luxe

Ok pour la bâche, excellent idée !!! Merci ! --> si tu as un tuto qui traine je prends

Je ne sais pas de quoi tu parle concernant l'arceau, mais nous avons les deux sieges arrière avec les ceinture (excellent état d'ailleurs) un un arceau pour la bâche. les ceintures arrière sont vissé dans le planché tout derrière.

Me concernant je suis initialement orienté mécanique moto (jusqu’à ouvrir les moteur en deux, et faire de la carosserie), grâce justement a mon pote Geo. Nous avons donc le bagage pour la méca, sous couvert d'étudier le manuel etc...
Coté moto, nous avons ensemble refait plusieurs Dirt bike, plusieurs quad, 4 DTR125 (dont la mienne et la sienne + prépa enduro). j'ai de mon coté refait une CBR1000F de 1992 ( pas roulé depuis 10 ans) et possede en plus 1 XT660R et un piaggo 125 de laposte

Je dois refaire un moteur complet de Sherco 300 SEF-i de 2013 cette année aussi. y'a du taff quoi mais je vous apprends rien si je vous dis qu'on a en marre de bricoler mais bordel on en redemande quand meme !!

Bienvenu

quant t'on aime ! ! ! on ne compte pas

motard d'un jour, motard pour toujours ! ! !

Snawbool a écrit :Je ne sais pas de quoi tu parle concernant l'arceau, mais nous avons les deux sieges arrière avec les ceinture (excellent état d'ailleurs) un un arceau pour la bâche. les ceintures arrière sont vissé dans le planché tout derrière.

Je parle de l'arceau de sécurité à l'arrière, que l'on retrouve sur les derniers Samuraï.

zely30 a écrit :Je parle de l'arceau de sécurité à l'arrière, que l'on retrouve sur les derniers Samuraï.

Re,

Non, Nous n'avons pas cet arceau. juste la barre pour la bache. Notre Sam est de 1996 donc pas les dernière version a ce que je comprends

Toujours est il que nous avons fait une balade disons de nuit hier, dans la foret. on ne parle pas encore de franchissement mais nous sommes passé sans difficulté partout. boite longue sur le roulant, courte sur les grimpette ou la grosse bouillasse. Tout passe.

Nous avons remis la bâche même endommagée, histoire de protéger et éviter de prendre trop de flotte ou branche dans la tronche ;D - la nouvelle sera commandé au printemps

je l'ai conduit 2H sur 40 Km a peine (oui oui....première expérience 4x4 aussi donc vigilance !) un vrai bonheur.

J'ai réceptionné la fibre de mat pour boucher un peu les trou et "étencheiser" la caisse en attendant d'y souder de la tolle bien plus tard (surement vers l'été), ca fera la taff d'ici la...

Question, j'ai trouvé un site qui propose les peinture "origine", mais il y' a quelques nuance de rouge. Avez vous un référencement des couleur par model avec Photo? avis aux connaisseurs sur ce point .

Autre question/ nous devons change un SPI de BOL. sur le manuel atelier il disent de le couper propre pour le mettre en place et remettre la plaque de maintien par dessus ca me parait bizarre non?