Forum 4x4

Bonjour

Quelqu'un a t il déjà démonté les barres de toit sur le t2 ou maverick?

Barres longitudinales, véritable casse tête, je sèche!

Salut

Peut être qu'il faut déposer le ciel de toit interne pour accéder à la visserie.

Si c'est le cas, c'est gros démontage de pas mal de pièces d'habillage interne avant de pouvoir déposer le ciel de toit.

A plus

Vincent

je ne connais rien au maverick mais il serait surprenant d'avoir a démonter le ciel de toit ,
n'y a t'il pas des espèces de couvre-joint sur le toit qu'il faut déclipser pour avoir accès a la boulonnerie ? ça serait quand même plus logique non ?

Nous y sommes arrivés... Je posterai quelques clichés pour étayer l'explication.

J'ai quand même découpé un petit carré de ciel de toit pour m'en persuader. Nous ne voyons que les inserts avec les bouts de filetage de la visserie...

Alors après avoir démonté la visserie apparente, en soulevant la barre nous avons réussi, en forçant à deux personnes, à déboiter le morceau arrière pour s'apercevoir du mécanisme. Une vis de serrage est planqué à chaque bout, accessible dans la barre derrière des caches plastiques. Il faut se munir d'une clé allen longue et en forme de rotule pour pouvoir l'atteindre et desserrer cette vis pour désolidariser la barre des platines fixées sur le toit. C'était un punaise de défi qui m'a monopolisé une partie du cerveau pendant près d'une semaine! Sérieusement ce mode de fixation est improbable, voire torturé.

Je vais pouvoir arrêter l'infiltration d'eau... ou chute d'eau car elle se trouve importante avec le climat du moment... et stopper le départ d'oxydation en surprise par la même occasion.

Je vous remercie de votre participation.

Vivement les photos car j'ai le même problème sur celui de mon père.

bon Noël