Forum 4x4

Bonjour,
je voudrai savoir si l'un d'entre vous à déjà eu ce problème et quelle en est la cause.
J'ai démarré mon LJ73 alors que j'avais oublié que la première était enclenchée (peut être que ça vient de ça), et lorsque j'ai tourné la clef... boum ! la batterie a éclatée. il a fallu pousser pour démarrer.
Est-ce dû à un courant d'appel trop important du fait que la vitesse était en prise , ou autre raison ?
Merci à ceux qui pourraient m'éclairer.

probablement des plaques déformées qui ont entrainé un court-circuit . batterie HS
en espérant que les polarités n'aient pas été branchées à l'envers.........par mégarde

Batterie éclatée = projection d’acide sulfurique , tu as intérêt de suite a laver et rincer ton compartiment moteur a grande eau sinon la peinture va degager sous 6 mois et tu va trouver la tôle en dentelle dessous

Je ne sais pas de quoi cela peut venir, mais dans les années 80 à une station d'essence, il y a eu une grosse explosion sous le capot quand une voiture (Mercedes diesel) faisait le plein (donc moteur coupé). Le gars surpris (tout comme moi) a alors ouvert son capot et c'est la batterie qui avait explosée, toute sa partie supérieure avait disparu et il restait juste un peu de liquide dans le fond.

A ma très grande surprise - aussi celle du conducteur - le moteur a quand même redémarré et il a pu partir. C'était un dimanche et la station était fermée, il ne pouvait pas arroser son moteur sur place pour diluer l'acide.

Je me suis toujours demandé pourquoi cette batterie a explosé alors qu'aucune action ne l'affectait. Et comme je faisais le plein de ma moto à côté j'étais bein content que son capot soit fermé, sinon j'aurais été tout éclaboussé d'acide, en plus des blessures par les éclats de plastique.

J'en conclus qu'une batterie peut être très dangereuse, peut-être de quoi tuer quelqu'un qui travaillerait sous un capot ouvert au mauvais moment, mais je ne sais pas dans quelle condition cela explose.

ta pas acheté un demarreur ou batterie Bolk?

En chargeant une batterie sur un camion, le collègue a enlevé les pinces sans débrancher le chargeur.

L'étincelle à la borne a fait exploser l'hydrogène généré par le courant de charge dans la batterie, celle-ci s'est ouverte en deux sous le nez du bonhomme. Pas de blessures, mais ça surprend........




Vincent

ahhhh...

bon, dans un 110 on risque pas d'avoir une explosion sous le capot !
les batteries ils les ont mises sous le siège conducteur

suit à des projections d'acide à batterie, il faut rincer abondamment au jet, et si possible laver avec de l'eau additionnée de soude caustique (la base neutralise l'acide) puis re-rincer.
De toute façon, l'acide ira ronger dans des endroits que l'eau ne rincera pas >>>>>>> dentelle

christian.styling a écrit :ahhhh...

bon, dans un 110 on risque pas d'avoir une explosion sous le capot !
les batteries ils les ont mises sous le siège conducteur

Si ça arrive, j'espère que le siège amortira bien!

Sur mon classe G la batterie est sous les pieds du passager central arrière.
Au moins il y a une tôle de protection. Mais une forte explosion pourrait appliquer l'expression "Prendre son pied! … dans la geule"

chris0071 a écrit :Bonjour,
je voudrai savoir si l'un d'entre vous à déjà eu ce problème et quelle en est la cause.
J'ai démarré mon LJ73 alors que j'avais oublié que la première était enclenchée (peut être que ça vient de ça), et lorsque j'ai tourné la clef... boum ! la batterie a éclatée. il a fallu pousser pour démarrer.
Est-ce dû à un courant d'appel trop important du fait que la vitesse était en prise , ou autre raison ?
Merci à ceux qui pourraient m'éclairer.

Rien a voir avec le demarrage en prise...

Je fais ca assez souvent...