Forum 4x4

Salut,

Je me remets au bricolage du Sam.
Samedi, changement du pot d'échappement (acheté à Pipiche cet hiver).
Pose des silent blocs de BT réhaussés.
Pose du blindage de la BT.

Le changement de mon pot n'était pas du luxe. Celui ci est en inox.
Je pensais que j'aurais un bruit plus prononcé, pas du tout, au contraire.
Par contre, j'y ai gagné en souplesse moteur, il est un poil plus nerveux. ça fait plaisir.
Là où va falloir que je fasse quelque chose, c'est au niveau sortie chromée, ça me plait, mais alors pas du tout, ça fait vraiment trop kéké. Vont se foutre de moi les autres à la prochaine sortie.
Autre soucis, la sortie passe trop près du soufflet d'amortisseur; et à coup sûr me le fondre.

Allez, quelques photos :

















Elisée.

tu sais pas donner 1/4 de tour a la dernière partie ???



pi c'est qui ce miroire derrière !!!! ??? t'as oublier de rajouter les néons bleu en dessous et la zik a donf !!! la queue de renard et t'auras l'air d'un gros blaireau

non je deconne mais c'est vrais que sé po zoli du tout ce bout brillant !! :

salut,

Même le chat s'en est pas remis !! (5 eme photo) Is dead ?!

Sans critiquer, je trouve qu'il soit dommage de remonter ta BT, et de perdre tous cet avantange par un protection bien basse ...

si non c'est joly !

J'ai acheté le même, mais je l'ai pas encore monté...

Le miroir à l'arrière va sans doute être génant : peinture ou disqueuse ?

j'espère aussi que le bruit n'est pas trop "tuning" ...

je suis de l'avis de SIM. J'ai aussi réhaussé la BT avec les silents blocs MEASSON et j'avais aussi commandé la protection de BT chez JTTS et ... j'ai renvoyé le colis. On perd trop et tant qu'a refaire les ferrures, au prix où c'est, je préfère tout refaire (mais bon, ça fait 10 mois que je dis que je vais le faire...).

Perso, j'avais acheté les silents bloc Maeson pour remonter le levier de la BT qui touchait la caisse après le body lift.
De toute façon, même avec ces silents blocs, la boite est plus basse que le chassis. Et je ne tiens pas trop à la remonter car après on change beaucoup l'angle des arbres.

Vous trouvez vraiment que la protection est trop basse ?
Je ne pense pas que ça m'handicape. Au contraite, ce sera toujours mieux que de se poser sur la boite elle même.

Elisée.

P.S. : Pour le pot, je crois que ça va finir à la disqueuse. Quelque part, c'est un peu dommage, mais bon.

P.S 2 : Pas de bruit "tunning", au contraire.
Par contre, j'avais pensé à mettre un autocollant rose avec écrit : "The Suzuki touch", qu'est ce que vous en pensez ?

Comment elle est fixée ta protection de BT ?

Et personellement je trouve aussi trop bas. Tu vas crocher sans arrêt et la plier.

Je vient d'en faire une pour mon super-série et elle est à environ 2,5 cm de la BT. Par contre j'avais acheter les sylenbloc Measson mais impossible de le mettres la BT touche la caise.

Epoxy (SJ_410) a écrit :Comment elle est fixée ta protection de BT ?

Sur les fixations de la boite.

Elisée.

Elisée a écrit :

Epoxy (SJ_410) a écrit :Comment elle est fixée ta protection de BT ?

Sur les fixations de la boite.

Elisée.

A mon avis c'est pas une bonne idée .... en cas de choc asser volent, les supports vont plier !

Tu devrais faire deux traverses qui vont d'un côté à l'autre du châssis. Avec comme fixation le même principe que pour la protection moteur.

Epoxy (SJ_410) a écrit :A mon avis c'est pas une bonne idée .... en cas de choc asser volent, les supports vont plier !

Tu devrais faire deux traverses qui vont d'un côté à l'autre du châssis. Avec comme fixation le même principe que pour la protection moteur.

Bon, je sais pas, mais pour maintenant ça va rester comme ça.
Prochain choc violent, je te préviens.

Elisée.