enveler la barre stabilisatrice pour ou contre??????????????

Modérateur : romainletu

konisamurai
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enveler la barre stabilisatrice pour ou contre??????????????

#1

Message par konisamurai »

merci de donner votre avis :o :
J\'ai un samurai et je veux découvrir toutes les petites astuces!!!!!!!!!!!!
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Aloïs
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re: enveler la barre stabilisatrice pour ou contre??????????????

#2

Message par Aloïs »

Olé-olé sur la route ... :(
konisamurai
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re: enveler la barre stabilisatrice pour ou contre??????????????

#3

Message par konisamurai »

merci :idée:
J\'ai un samurai et je veux découvrir toutes les petites astuces!!!!!!!!!!!!
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thonon1
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re: enveler la barre stabilisatrice pour ou contre??????????????

#4

Message par thonon1 »

en tout terrain pied :idée:

sur route si t'a de bons amortos, style haute pression gaz aucun probleme :D
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Shuriken
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re: enveler la barre stabilisatrice pour ou contre??????????????

#5

Message par Shuriken »

Sam
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lole
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re: enveler la barre stabilisatrice pour ou contre??????????????

#6

Message par lole »

perso sur route en MUD :o :
en TT :ange:
mais avec mes pneu route quasi aucune difference
et oui je m'amuse a changer mes roues
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jule
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re: enveler la barre stabilisatrice pour ou contre??????????????

#7

Message par jule »

moi je roule SANS depuis 6 ans RAS. dont deux fois la tunisie chargé a bloc.
suz' SJ 413 de 86 (freins séparés, OME +5, terratrip)
toy' KZJ 90 de 2000 ( OME +5, snorkel "safari", tente de toit "bivouac", terratrip, garmin 276c)
taz
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re: enveler la barre stabilisatrice pour ou contre??????????????

#8

Message par taz »

je vais bientôt tenter d'en mettre une à l'arrière !!! :D
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Aloïs
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re: enveler la barre stabilisatrice pour ou contre??????????????

#9

Message par Aloïs »

Oui Taz a raison, on commence par virer la barre stab et puis ...

Je ne voudrais pas être rabat-joie, mais comme beaucoup ici (dont moi ;) ), tu vas passer une année à améliorer les "capacités" de ton Sam et tu finiras avec une vraie "plaie" sur route.

Déjà qu'en configuration d'origine avec son chassis court, suspattes à lames, ponts rigides, on atteint très facilement les limites de son comportement sur route ... imagine sans barre stab, pneus muds, suspensions souples, etc etc etc la conduite devient rapidement acrobatique, même dans le cadre des limitations de vitesses légales et sur le sec.

C'est tout dire !

Si tu en as un emploi mixte (véhicule quotidien), réfléchis bien aux implications de ces transformations sur l'usage principal de ton véhicule, ta couverture d'assurances et ta responsabilité en cas de pépin.
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pat 25
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re: enveler la barre stabilisatrice pour ou contre??????????????

#10

Message par pat 25 »

Krono, t'es vraiment un rabat joie !!!!!!! :D :lol: :lol: :lol:
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Ford F150 Raptor avec cellule Trip and Fisch N°040.
Iveco 4x4 3C Cartier ex Raid Lover (vendu)
KZJ 90 remplacé par une Aygo
HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages
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Nouveau venu, KDJ 90........
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