Forum 4x4

Bonjour à tous ~

Je re-crée ce sujet suite à un conseil reçu sur le groupe yahoo Musso.

Tout d'abord, description de la bête: Musso 2.90D de 1996, acheté en février 2016 à 70.000kms. Il en a aujourd'hui presque 100.000 et m'a rendu de nombreux services notamment dans le bois.


Il ne m'a pas fait beaucoup de misères, mais depuis presque 2 ans ne passe plus en 4x4. Etant nul en mécanique, dans une nouvelle région sans contact mécano, et très occupé par dessus le marché, le problème traîne depuis pas mal de temps ...

Description du problème: tourner la molette au tableau de bord en low ou hi ne déclenche plus l'enclenchement voulu. Les deux voyants restent constamment allumés et le véhicule reste en 2 roues.



Mis à part ça, j'ai le feu de brouillard avant qui ne s’allume pas, et le dégivrage arrière qui ne fonctionne pas (le bouton au tableau ne reste pas enclenché et ne s'allume pas). Tous ces problèmes + le fait que la sono fonctionne sur l'enceinte gauche avant une fois sur deux m'ont fait suspecter un problème électrique, mais encore une fois je n'y connais rien.

C'est dans cette optique que j'ai demandé des renseignements récemment sur le groupe yahoo Musso, et qu'un membre de ce forum m'a très gentiment conseillé de créer un sujet dans cette section.

Merci d'avance

Tiens pour débuter !
https://1drv.ms/b/s!AgRJ5Ax9Vap_iDaKyEM ... _?e=Lr2tXs

Les gros fusibles sont donc trouvable sur le net sous l'appellation "fusible femelle japonais".

Tu peux intervertir les relais et les fusibles.

Un voltmètre va t'être utile pour tester les boutons (le miens parfois ne reste pas enclenché).

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Merci !

famak a écrit :Un voltmètre va t'être utile pour tester les boutons (le miens parfois ne reste pas enclenché).

Ah il est donc censé rester enfoncé le bouton tableau du dégivrage arrière ?

Heu, non, il reviens. C'est l'anti brouillard avant qui déconne pour moi !

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famak a écrit :Heu, non, il reviens. C'est l'anti brouillard avant qui déconne pour moi !

Ah ok. Une lumière est censée s'allumer quand tu pousses dessus ?

Il y a le voyant sur le tdb.
Après, je ne sais pas. Je ne l'utilise pas. Ma lunette arrière est occulté.

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Sinon concernant le problème de passage en 4x4, on avait parlé d'un moyen de déterminer la panne.

De mon côté, j'observe:

. les 2 voyants (hi&low) éclairés dès le démarrage. Ils restent ensuite éclairés.
. tourner la molette ne change rien. les 2 voyants restent allumés.
. même chose en 1ère, en seconde, ou à l'arrêt, même après une marche arrière.

Des idées ?

Bonjour,

Tu as un post par ici qui traite du problème, souvent c'est le moteur d'enclencher qui grippe.

Le diagnostic auto se mets en route au démarrage et s'éteint aussitôt (qqles secondes)

donc si le voyant 2h et 4h restent allumés soucis.

Étant de la bonne vieille mécanique relativement simple, je suis sûr que tu trouveras une solution ici, il y 2 ou 3 spécialistes.

Force au Musso, mal aimé mais tellement attachant et robuste

Merci c'est super ça !

Le truc bizarre c'est qu'il me *semble* que les 2 voyants restaient déjà allumés lorsque le 4x4 passait encore ...

Vais m'y pencher en tout cas. Si vous avez des conseils suis preneur je touche rien en mécanique ..