Forum 4x4

Bonsoir à tous

Je vais profiter un peu que j'ai des pros du 4x4 sous la main...

Donc voilà : je vais bientôt passer le permis de conduire et je souhaite acheter un 4x4 d'occasion, mon premier (et ma première voiture).
Je recherche donc un modèle offrant un bon compromis sur :
- la puissance fiscale
- la consommation en carburant
- le volume du coffre (pas de passagers, donc sièges arrières repliés, pour mettre tout mon matos de cavalier)
- le poids remorquable freiné (pour un van sur routes et dans les prés humides)
- la capacité de franchissement (routes enneigées, chemins forestiers boueux et rocailleux... pas forcément très plats)

J'ai déjà repéré le Suzuki Vitara, qui me semble pas mal même s'il doit un peu peiner en côte avec un van de 2 chevaux...

Si vous avez des avis, je suis preneur de tous vos conseils.
Bien entendu, c'est mon banquier et les occasions qui se présenteront qui feront le choix final...

Merci d'avance
Yannick

P.S. : Désolé, je repars demain loin d'un accès à Internet et suis pas sûr de pouvoir répondre immédiatement.

Je ne peux pas vraiment te conseiller vu que je ne suis pas un pro du 4x4 et que j'en ai pas encore pour l'instant.
Etant approximativement dans la même situation que toi, mon choix s'est plutôt porté sur un pick-up (j'ai un van de 2.5t de PTAC a tracter) car c'est aussi un vehicule utilitaire qui me pemetra de transporter des materiaux pour mes divers bricolage.
D'autres cavaliers ici te diront sans doute qu'un pick-up c'est pas le top pour transporter une selle (sans doute vrai) mais en étant bricoleur ça doit pouvoir s'arranger.

Par contre un truc que tu ne dois pas perdre de vue, c'est que pour tracter un van (surtout un 2 places) tu dois aussi passer le pemis E(B)
Donc une dizaine d'heure de conduite en plus (route et plateau) ainsi qu'une douzaine de fiches theorique a apprendre et la viste avant depart.
et donc 4 epreuves supplementaires a passer : la visite avant depart, la connaissance des fiches, la manoeuvre sur plateau et la conduite en circulation avec remorque.
ce n'est pas bien compliqué, mais il faut ajouter environ 450 euros pour passer ce permis supplementaire et passer une visite medicale...
Pour se présenter a l'epreuve du permis E, il faut être titulaire du permis B.
le permis E est un permis du groupe lourd, les delais sont donc un peu plus court puisque beaucoup moins de candidats. Après le permis B, tu as 5 ans pour le passer, sans quoi il te faudra repasser le code...

un BJ

rustique,fiable,passe-partout,sobre,etc....

assurance c'est rien meme avec un "A"

consomation dans les 10 litres(mais tu ne trouvera pas beaucoup mieux...)

tu peux presque tout faire toi meme en bricolage,et bonne disponibiliter des pieces...

sont seule point faible c'est le confort tape cul,brouillant mais tu prend plaisir a le conduire

par contre pour drager passe t'on chemin

@+

sinon t'a aussi le grand vitara TD ou le terrano (cher en occase) voir le pajero (mais pour la conso oubli)
ou encore un truc bien fiable pas cher en occasion pas trop gourmand enfin pas mal du tout méme sur route et en remorquage c'est le GALLOPER

Ne cherche pas plus loin ,si tu veux un 4x4 très fiable , robuste ,polyvalent , une tenue de route génial ! Capable de tracter n'importe quoi et un bon rapport qualité prix ! Enfin bref ! si tu veux ètre pénard dans toutes circonstances , achete un Nissan Patrol GR 2.8 TD sortie entre 1994 et 1998, avec le radiateur d'huile J'en ai un depuis 4 ans et c que du bonheur , jamais de panne ! et pourtant je lui mène la vie dure. De plus tu seras séduit par le bruit de son 6 cyl ! 4x4 zéro défaut

Tu peux y aller les yeux fermés !

Heu ouais faut voir les assurances aussi...
parce que 10cv ou plus pour un "A" ça risque d'être chère ou voir impossible.
Quand je me suis renseigné pour le pick-up, chez certains assureurs on a dut faire "comme si" j'avais 25 ans car sinon ils assuraient pas, tout simplement (alors que j'ai 7 ans de permis, j'avais fait la conduite accompagné, j'ai quasi 28% de bonus et jamais aucun accident responsable)
Donc avant de craquer pour le 4x4 de tes rêves, un petit coup de fil a 2 ou 3 assurances ça sera pas du luxe...

Alezan a écrit :Heu ouais faut voir les assurances aussi...
parce que 10cv ou plus pour un "A" ça risque d'être chère ou voir impossible.
Quand je me suis renseigné pour le pick-up, chez certains assureurs on a dut faire "comme si" j'avais 25 ans car sinon ils assuraient pas, tout simplement (alors que j'ai 7 ans de permis, j'avais fait la conduite accompagné, j'ai quasi 28% de bonus et jamais aucun accident responsable)
Donc avant de craquer pour le 4x4 de tes rêves, un petit coup de fil a 2 ou 3 assurances ça sera pas du luxe...

c'est pour sa que je lui conseiller le BJ

Puisque tout le monde y va du sien, moi je lui propose un Mitsu Tdi, soit en 2,8 soit en 2,5. J'ai eu un 2,5Tdi à l'époque, on peut tout tracter avec, sans problème, au niveau confort, c'est pas mal. Au niveau TT si il est équipé du différentiel autobloquant, il est efficace. Sinon il y a des modèles avec "bouton magique" (blocage de différentiel arrière).
Et comme il le précise, il faut remonter le siège arrière pour y mettre son matériel (court) pas de problème avec le long.

mekpy a écrit :Puisque tout le monde y va du sien,.

il faus se dire qu'il na pas "encore" sont permis qui va avoir que 6 points et etre limiter a 90cv moteur pendant 3 ans : : :

donc un TD ou TDI faux meme pas y penser

en plus un troll,paj ou meme un galloper pour l'assurer y peut toujours courrir

donc il lui faut une vielle ginbarde

Bon dans ces conditions moi je te conseille le Gd Vitara TD moteur mazda

pas cher en occase
conso 9/10l
7 cv fiscaux assurance
87ch moteur et fiable
tu peus bien tracter avec
et il est pas dégeux en TT (oui méme si, je sais, c'est pas le roi du monde)

sinon t'a le vitara (mais pour tracter )

ou alors une vielle rogne diesel mais l'entretien

ou enfin le niva mais là c'est pas le van a cheveaux qu'il faut tracter, c'est la remorque de piéces détachées